在中国SUV市场中，东风日产奇骏占据着重要的位置，因为在过去长达7年多时间里，奇骏一直保持畅销，期间累计销量超过120万辆，平均月销量接近1.5万辆，并多次拿下同级销量冠军荣誉，已然成为中国消费者心目中的标杆车型。
新上市的2021款奇骏再次升级，搭载先进的智能网联功能和主动安全系统，接下来为大家介绍新奇骏的“黑科技”。NISSAN Connect超智联——方寸之间，互联世界。“智能汽车”似乎逐渐多了起来，这家的车会讲笑话，那家的车能玩游戏…
毕竟之前通用、福特在国内推出的三缸发动机车型基本上以失败告终，不得不重新启用四缸发动机。但不论怎样，车还是要开过后才能下结论，所以我们也仔细试驾了新奇骏四驱5座顶配版，给大家分享下它详细的驾驶感受，包括三缸发动机的动力和运转品质。
【汽车点评·长期测试·原创】奇骏改款之后销量一直走俏，大有后来者居上的阵势，个别地区甚至还在加价售车。那么，新奇骏到底有什么新技术，能够让揣着票子的消费者们调动这么大的购买热情呢？今天我们就来看一看新奇骏身上的新技术。
新奇骏自从上市以来，凭借着丰富先进的科技配置，公路与越野兼顾的通过性，强劲的动力表现而得到市场的高度认可，在市场上是一路奔跑。而我也在多方选择之后，选择了新奇骏作为自己的座驾与家庭的重要一员，现在算来也已经有半年多的时间了。
[XCAR 科技 原创]因为一颗向往自由的心，驾车远行令每位车友兴奋不已，不过随之而来的道路拥堵及行车安全则让这份兴奋变成了烦恼。此时，如果有一位“小秘”陪在身边，并且能为出行做好规划的话，想必这一定会是极好的旅程。
2021年7月30日，全新一代奇骏正式上市，在其它日系竞争对手纷纷完成换代或改款后，日产也终于向中国用户交出了自己的答卷，并且从新车亮相到上市这个过程中也可以看出，日产显然是做好了充分的准备，因为即便是老款车型，其2020年的销量也达到了169582台，作为一款即将换代的车型，这个成绩绝对算是非常优秀了。
奇骏，混迹国内SUV市场多年的“老手”，历经一次成功换代后，它成为了多数人认可的主流之选，甚至摘下同级车型“销冠”桂冠。只是市场竞争激烈，逆水行舟不进则退，奇骏需要通过升级产品巩固优势，比如发力车载多媒体领域。
