公众号『电力知识研究圈』。导读:换电站成本拆分及运营收益的敏感性分析 换电是新能源车的重要补能方式之一 换电站投资成本结构中设备和电池占比较大 集中充电式换电站具有购电成本优势 售电服务及电池租用服务占收入比例较高 乘用车换电站经营收益的敏感性分析 换电产业链受益标的梳理:乘风而起，积极布局。
本文说的是两轮、三轮类电动车的换电，不是电动汽车哦！换电是一种更快的电动汽车充电方式，在这种方式下，不用将汽车插入充电插座，而只需将充满电的电池替换掉即可。该过程非常简单，最终用户可以将电池与车辆分开。最终用户需要从车辆中取出现有电池，放入新充电的电池，存放耗尽的电池，最后付款。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道4月13日，蔚来首批第三代换电站10站10城正式上线，其中包括海口、深圳、成都、上海、无锡、合肥、郑州、青岛、北京、哈尔滨。21世纪经济报道记者也于蔚来三代站正式投入使用之际，来到位于上海嘉定南翔的蔚来交付中心，实测首批第三代换电站的效率。
而实际上，截止到今天，已经有更多的企业参与到换电领域了。这是电池本身的化学结构和属性所决定的，它有一个标准定义:同样一个电池，在 30摄氏度 下用 50A 的电流充放电循环 1000 次后，电池容量会减到初始容量的 80%;
近日，广西发展和改革委员会组织编制了《广西新能源汽车换电站建设和运营规范》，向社会公开征求意见。《征求意见稿》提出，鼓励符合条件的企业联合建设/运营满足不同品牌、不同车型电动汽车换电的换电站，实现资源共享，互利共赢。
N海都全媒体记者 罗丹凌 文/图日前，南京雨花台区明尚西苑小区因电动自行车不当停放充电，发生重大火灾，造成15人遇难、44人受伤。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年（1.8万起）上升17.4%。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道8月14日，飞凡换电北京首站正式上线。去年九月，飞凡汽车首款纯电SUV飞凡R7正式上市，新车发布会上飞凡汽车CEO吴冰便表示，飞凡将推出换电模式。不过，在过去一年的时间里，建成并投入使用的飞凡上海换电站并未公布于众。
文章开始之前，我们先通过几组动画了解一下蔚来换电的过程：说到新能源汽车，一个避不开的话题就是“续航”。而制约续航能力的除了电池容量，另一个最大的因素就是充电时间了。为此，各大车企都在研发快充技术。甚至有的车企把一块98KWh的电池从10%的电量充到80%的电量仅需15分钟。
