一直不温不火的摩托莫里尼要起飞了吗？今年的意大利米兰EICMA，作为东道主品牌之一，摩托莫里尼亮相了多款车型，其中几款全新开发的750双缸车型惊艳了很多人，外观设计重归巅峰，同时也让人看到了这个意大利摩托车巨头的底蕴，虽然不复往日的辉煌但其实力依然不可小觑。
作为目前国产650级少有的复古车型，赛文佐的出现让不少车友为之瞩目，纯意大利的外观风格让它的颜值俘获无数粉丝。两种不同风格也为广大车友提供了多样化的选择，STR版偏运动化设定，SCR版本则是攀爬者风格。
我是骠骑府，欢迎关注！谈起意大利摩托车，大多数车迷朋友耳熟能详的是杜卡迪，奥古斯塔，比摩塔，MOTO GUZZI或者贝纳利等等品牌，而对于莫里尼（MORINI）这个品牌却感到很陌生。而实际上，在摩托车发展的历史上，莫里尼（MORINI）却留下了浓墨重彩的一笔。
摩托莫里尼这两年在国内市场不温不火，基于春风动力平台前后也有几款车型的推出。作为中能集团收购摩托莫里尼发布的首款车型X-Cape 650惊艳亮相却又遗憾落幕，尽管它是一台调教非常出色的ADV车型，但国内车友对于这台车最大的诟病就是春风引擎和过高定价。
赛文佐6½是最具摩托莫里尼味道的中量级街车，外观上借用了Milano 1200上的一些经典元素，同时6½的命名方式又传承了摩托莫里尼经典车型3 ½，在经典与现代的交织下，赛文佐6½展现出了意大利人最擅长的设计功底，仅仅是颜值，就能俘获无数意大利粉的心。
米兰展正热闹，作为业内最具影响力的大展，关注度和精彩度绝对在线。通过近一段时间的预热，也能看到各品牌都计划在米兰展期间露两手，其中就有摩托莫里尼。这两年在国内声浪不高的莫里尼在本届米兰展亮相了5款新车。X-cape 700这个应该是X-cape 650的升级款。
