我自己体验来说，相同的身体状态下，就是我刚刚换公路那段时间，就拿30km的里程来说，骑公路大概比骑山地能快个5-6km/h，现在骑的多了之后大概能提高10km/h，基本25km/h是没有问题，状态极好的时候也可以达到30km/h，虽然25这个速度对于大佬来说也还是吊车尾的速度哈哈哈。
GIANT 捷安特 TCR COMPSITE 碳纤维车架 附我的DIY公路车在张大妈上看了很多晒自己装备的照片，看的我心痒痒，其实我也不是想凑这个热闹。作为一个骑行爱好者，可以说自行车这个东西已经影响了我的生活，直接点讲，就是影响了我的钱包 。
捷安特REIGN ADV 27.5系列是专为崎岖的林道和刺激的山地公园准备的全避震山地车款，图中这款就是捷安特REIGN 27.5 ADV 1，搭载着其引以为傲的MAESTRO悬挂系统，配合27.5轮径的优势，给车手无视岩石、树根的优秀性能表现。·6.
上网查了一些，当时选了几个捷安特的Escape1捷安特Escape 1Liv的AimezLiv的AimezLiv的Alight1Liv的Alight1莫曼顿 iNeed莫曼顿 iNeed莫曼顿 iWant莫曼顿 iWant选好后抽个周末就去了捷安特的店，本来是奔着去买Alight
Roam系列是捷安特推出的一款经典跨界山地车，凭借着纤细且独具一格的车架设计，Roam成为了很多山马健身一族的选择，这款Roam XR2就是Roam家族的一款，另外12.7千克的重量也算的上是一款轻量化的山地车。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
在假惺惺逛了一圈后，我看中了当时全场最便宜的ATX660，其实ATX660在那年出现了高低配，这里的高低配并不是像山寨车那样高配弄个一体轮低配来个辐条轮，当时ATX660高配叫ATX660s，低配就叫ATX660，高配相比于低配升级了Tourney TX 24速系统和彦豪线碟，价格只贵了100元，真的超值，一顿砍价将其拿下。
全新捷安特Revolt有着大家所熟悉的弯把公路车外型，多功能设计、顺应升级和效率提升则是本次捷安特Revolt的3大改款重点，独家FLIP CHIP可调式后勾爪则让你1台车架即有2种几何，针对不同的路况能采用不同的车架几何与不同的胎宽选择，即使再野的路，也能让你放胆趣骑;
