近日，一名卡车司机凌晨在加油站睡觉时被交警敲门查“疲劳驾驶”的视频在网络上发酵，引发关注。司机被敲门叫醒，出来时留了个心眼，打开手机摄影，下车时说道:“凌晨3:40在这睡觉的时候，交警敲门啊。”说着调转手机摄像头拍了下自己的卡车。司机走向在做记录的交警，询问道:“说疲劳驾驶是吧？
潮新闻客户端 记者 王燕平 通讯员 许亮近日，传化慈善基金会组织和资助的有关研究团队发布了《中国卡车司机健康状况调查报告》（以下简称《报告》），作者为清华大学李晓谕、浙江大学谈笑。该报告初步揭示了卡车司机的健康状况，提出相应对策并希望引起全社会的关注。
“吴师傅您好，又跑长途啦。”“是啊，一口气开了大半天，腰酸背疼的。”扫码、测温……4月26日12时许，湖北交投京港澳高速公路孝感服务区，身材粗壮的吴文权一脸疲惫走进“司机之家”，穿红马甲的志愿者刘洁笑脸相迎。
齐鲁网·闪电新闻5月5日讯 五一劳动节，在大家享受假期生活时，有一群人仍然行走在路上，他们就是货车运输司机。对于他们而言，每一天都是劳动的日子。为了向他们致敬，在假期的最后一天，5月5日，记者乘车来到济南东服务区，探访凌晨的货车司机生活。
卡嫂是指和丈夫一起开卡车的人，她们不是专业的副驾驶员但是做工作的却要比副驾驶员多得多，联系货物单，提前计划好路线，购买日常生活用品，还要做一日三餐，有的时候要是在那些治安不好的地方，还要和丈夫轮流看车，以防油耗子来偷油。
有这样一个群体，他们终日穿梭在中国的广阔疆域。当夜幕降临，星光点缀天际，他们在服务区、停车区、可以停车的路边稍作休整。……此时，我们带你夜访卡车司机~车的轮胎竟比一个人的腰线还高，想爬上卡车，小个子还是有困难的。
喝口热水、吃口热饭、睡个好觉，还能在休息区买点物美价廉的地方特产，是常年奔波在高速路上的货车司机们最朴实的愿望。分布在G93成渝环线泸州段沿线的货车司机“驻点休息室”陆续建成投用，为广大货车司机实现了这一愿望。合江收费站“驻点休息室”。
回首国内运输阶段，建国初期，我们因为财力、技术等因素，造车对我们来说还是一件相当困难的事情，就算造出来的汽车质量也没有保障，而那个年代的通讯工具极不方便，出一趟车就相对于“失去联系”了一样，十天半个月的都不一定能回得来。
