刚才这台车已经把发动机全部落下来了，现在检查一下是不是真的零投资、零整备。这是一个第四代的揽胜行政，中规3.0T的柴油版，把它落下来最主要的原因就是检查它到底有没有什么样的隐患，还有发动机需要做哪些项目的整备。
全铝车身、第二代全地形反馈系统、第五代空气悬挂、涉水深度900mm，等等等等，这一切的一切都只想告诉你：200万的揽胜不是20万的紧凑型家用车。全新揽胜确实“全新”，用脱胎换骨来形容丝毫不过分。42年前豪华SUV的标杆到了今天如何演绎，其他汽车厂商都想“看热闹”。
你没有看错这就是台15年的路虎揽胜运动版，只用了几个W就让整车从内到外焕然一新，外观方面:前后大灯、中网、包围、格栅、饰条、轮毂、全都升级成了22款的外形，吻合度100%，开出去别人只会觉得你买了台新车，就是这么的完美。
今天的案例是一台16年揽胜升级外观22款包围、珠光白改色膜、内饰翻新、改色、大屏、空调屏等等项目，让我们一起看升级效果吧把16年的外观包围更换成22款的包围，22款包围含前杠后杠总成、大灯尾灯、侧裙、机盖。原车的饰条改成银色带镀络条。让车辆更加有立体感以及线条美。
近期，路虎发布了全新一代揽胜SUV，作为高端SUV中的奔驰S级，揽胜每一次的更新换代也意味着大量新技术的运用，其新平台整车铝合金用量达到80%，刚性提升50%，达到了劳斯莱斯库里南的数据水平，舒适度和噪音控制改善，那么铝合金用量到底对车架刚性有何影响，揽胜如何增加刚性，对舒适性的影响大吗?
路虎揽胜在商务SUV中的地位一直很高，上市至今其价格都很高昂，过去人民币的购买力远大于现在，就说十几年前，花188万元买路虎揽胜的那些老板真的很富有，因为那时候188万元可以在很好的城市买不动产，如今至少涨一倍，不过汽车是消耗品，而且车主们也清楚，可见车主们非常富有。
图中这辆黑色路虎揽胜是上海一位货运公司老板花了260万元买的，6缸四座加长版，全称为直六400PS SV尊荣创世加长4座版本，熏黑轮毂非常神秘，给人感觉很高端，质感满满；公司老驾驶员看到车后睁大了眼睛，直呼气派板正，200多万元的豪华SUV，比奔驰迈巴赫S480还贵。
