东南DX7致力于打造全球时尚造型、国际造车技术、超越同级的精品都市SUV。融入全球最新潮流元素，由法拉利御用设计公司宾尼法力纳设计;整合全球优质配套资源，以优异的三菱全球造车技术，凭借高配置、高颜值、高价值，打造出真正引领风尚的SUV世界领域新标杆。
文：懂车帝原创 杨艺帆[懂车帝原创 产品] 车企换标在近几年已经屡见不鲜，无论是出于品牌年轻化的目的，还是希望借新标来讨一个销量上的好彩头，关于换标这件事，每个车企都能找到自己的理由。而就在近日，“车企换标军团”又加入了一位新选手，它就是东南汽车。
东南汽车，在中国是一个特殊的存在，早些年很多人搞不清楚它是自主还是合资。自从失去了三菱的技术支持，东南汽车就开始走了下坡路，特别是近两年，每逢岁末年初车市盘点时，总有媒体把它排在即将消失的汽车品牌之中。
根据乘联会公布的数据显示，2018年东南汽车总销量89279辆，同比下滑41.09%，仅完成2018年既定销量目标16.4万辆的54.44%。作为曾以高销量和高热度占领销量榜首的品牌，东南的失利，究竟出自什么原因？未来，东南汽车又该如何度过难关？
