为了让旅客更好的欣赏旅途中的美景， 此“观光航班”降至约1.5万~1万英尺的高度， 同时在经过东海、济州等主要景点时，机长不仅暖心提醒当前位置，以免乘客错过重要景点。而且在途径美丽的济州上空时特意以“8字”盘旋，保证左右两侧的乘客都能欣赏到美丽风景。
据路透社6月21日报道，尽管四发引擎的A380运行成本更高，在燃油价格高企的背景下不如双引擎宽体机经济实惠，但由于市场上新机型短缺，而旅客出行需求日渐增长，不少航空公司仍选择重新启用A380客机，包括新加坡航空、澳洲航空、全日空、韩亚航空等等。
来源：环球网-文旅频道【环球时报特约记者 苏帆】新冠肺炎疫情期间，全球各行各业都受到不同程度的冲击，旅游航空业首当其冲。为挽救日益萎缩的航空客运业务，全球各国航空公司创新服务内容，纷纷推出“哪儿也不去”航线，让旅客单纯享受飞上高空和旅行的感觉，但不会在任何其他地点降落。
据路透社报道，受新冠疫情冲击，美国航空和西南航空两家公司28日公布了有史以来最大的年度亏损，并表示需要额外的政府援助。美国航空年度亏损达到创纪录的89亿美元。西南航空年度亏损31亿美元，为1972年来首次出现年度亏损。
“无目的地飞行”是指不是为了前往特定目的地，而是在空中兜风赏景，最后降落在起飞地。多国航司推出“无目的地飞行”受热捧。据央视财经报道，韩亚航空的“无目的地飞行”航班就是环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。
