要说到ARCFOX极狐这个品牌，其实我一直都有一个先入为主的印象在脑海中，那就是见名如见车，当我第一次听到这车的名字时，说实话，我觉得在它旗下所生产的所有车型理应都是拥有超帅外观和极具科技感的，可是直到我看到它最近上市的极狐阿尔法S时，我从此便打消了对它所抱有的所有幻想，不得不说，真有点网友线下见面的感觉。
看过了防撞梁和底盘，那这辆极狐阿尔法S的内饰如何？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系常见的锻造件。车门是欧系常见的一体冲压全框式车门，带有黑色塑料装饰框。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部是传统的发泡棉密封，并没有使用现在比较流行的整体硬塑料密封板。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，日前，福特汽车（中国）有限公司、斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司、标致雪铁龙（上海）管理有限公司、北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，分别向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
现在各大厂商都在讲800V高压平台，那么800V高压平台都有哪些车型呢?不过他们虽说都是800V，但是价格对于老百姓而言可不低，当然如果考虑一台十几万的800V就可以看看小鹏的G6、零跑的C16、极狐阿尔法T5。
正如我预料的一样，在一天的试驾结束以后，阿尔法 S 刷新了不少第一次前来试驾的媒体对于这个品牌的认知。哪怕在出发前 Workshop 的讲解里主办方已经毫不掩饰地「自夸」一番了阿尔法 S 有着多么棒的底盘水准，但 100 公里的山路驾驶后，大家才切实体会到其中功力。
