长荣航空董事长张国炜昨天(16)在日本表示，评估未来2至3年内合并立荣航空的可行性，届时岛内线旅客不只可享受到长荣航空的服务品质与飞安保证，还能累计里程，得到更多优惠。长荣航空则研拟10到15年完成机队汰旧换新，机队规模由65架增为100架。
长荣航空总经理孙嘉明在记者会上表示，去年底决定斥资百亿美元引进33架最新一代客机，今天正式与空中客车签约，包含18架A350-1000宽体客机及15架A321neo窄体客机；A350-1000预计2027年第一季交机，执行长途的北美航线，而A321neo则执行区域航线，预计202
2015-10-27 12:24 中国航空报刘楚涵我要评论0字号： 波音公司近日宣布，台湾长荣航空将购买24架787-10飞机和2架777-300ER，意向订单总价值超过80亿美元。长荣航空成为波音787-10的全球启动客户之一。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 据台湾联合新闻网4月17日报道，4月16日长荣航勤执行拖机作业时发生两飞机碰撞的意外。一架注册号为B-16227的A321飞机，其机翼翼尖撞上一旁的波音777飞机，翼尖削入波音777飞机的机鼻下方，导致机鼻部分出现较深的裂纹和破损。
长荣航空首次将豪华经济舱导入波音787-9客机，未来所有波音787-9客机皆会提供三舱等服务。此外，长荣航空表示，目前787机队已有17架飞机，后续尚有8架提供三舱等服务的787-9与提供两舱等服务的5架787-10预计在2029年以前交付完成。
11月24日，长荣航空宣布订购26架波音飞机，包括24架787-10飞机和两架777-300ER飞机。按照目录价格计算，总价值超过80亿美元，是台湾地区民航史上最大的一笔民用飞机交易。长荣航空也因此成为787-10的启动用户之一。
3月13日，据台湾《经济日报》消息，长荣航空看好未来客运市场复苏商机，今日宣布将以自购方式再引进5架波音787-9新客机，单位价格每架交易金额不超过3.55亿美元，交易总金额不超过17.77亿美元，预计自2025年开始交付，2027年底前全数引进，届时长荣航空波音787机队将达26架，包括13架波音787-9及13架波音787-10。
字号： 中国航空新闻网讯：波音与长荣航空今日完成了一份涵盖多达24架787-10梦想飞机和两架777-300ER飞机的历史性订单。按照目录价格计算，该订单价值超过80亿美元，是台湾民航史上最大的一笔民用飞机交易。
我国的台湾省面积不大，人口2300万，南北长约395公里，开车跑完全岛也不过5个小时。但是在民航业领域却非常发达，有7家航空公司，最大的长荣航空拥有近百架客机，每年的旅客发送量超过1100万人次，其盈利水平在整个东亚地区处于前列。
