康维尔240客机

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「中国民航史1-康维尔240」新中国第一架客机，获毛主席亲笔题名
发动机:2台Pratt & Whitney R-2800-CA3 Double Wasp / CA15 / CA18 / CB3 or CB1618-cyl air-cooled radial engines，每台2，400匹马力。
交通史
【冷门飞行器143】孤独的空中巨人——康维尔 XC-99
冷门飞行器143本文2553字，39图，预计阅读时间12分钟XC-99康维尔公司在战争期间为美国陆军航空队设计了一架洲际轰炸机——B-36“和平缔造者”。这架轰炸机的设计需求是从美国本土起飞，直接不着陆不加油的情况下轰炸纳粹德国。然而这架超级轰炸机并没有赶上二战的尾巴。
nordland
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康维尔990客机：过于执着速度，注定走向失败
上世纪60年代，乘坐飞机出行是上流社会彰显身价的最好方式之一，在“享受和速度并驾齐驱”的理念下，各个航空公司都在追求装饰更奢华，服务更细致，飞行更快速的客机，以吸引更多的高端乘客消费。
一锅馄饨饺子
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没人记得的第二架喷气式客机——加拿大阿芙罗C.102
1949年7月22日英国德哈维兰 DH.106 彗星 Comet 喷气式客机在严格的保密中首飞，这个时间因为人类第一架喷气式客机首飞而被铭记。几乎没什么人记得这个日期，也没什么人记得这架飞机，加拿大阿芙罗C.102。
nordland
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民国时期民用航空情况
使用德国制的容克斯W33飞机，可载乘客20多人，由德国人驾驶，空中服务员早期也是欧美女性，后来才有中国女性加入。
大坎历史
民国人的空中旅行
莱特兄弟与“飞行者一号”1903年，莱特兄弟驾驶着“飞行者一号”飞上蓝天，开始了航空业的飞速发展，人们可以更快地在世界不同角落间穿梭。
霄林天
三分钟看懂中国民航飞机发展史
在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下，我国民航业有了一定发展；抗日战争期间，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务日益衰落；建国后的“两航起义”所带来的飞机与国民党遗留大陆的小飞机共同构成新中国民航初期的机队主体；70年代，与美国关系的改善使得中国民航业进入“波音时代”...
看航空
纪念两航起义74周年《珍贵的友谊》——郭荣惠
文｜郭荣惠这里要说的是韩家骐和杜远礼的点滴往事。他们的友谊早在我和家骐结婚之前。1949年7月，家骐和他弟弟家骥到了香港，在这里，他倾囊相助，将弟弟送往法国自费留学。然后，问杜远礼借了一些钱，到成都与我结婚（我俩在5月即已订婚）。婚后，8月份我们一同到了香港。
荣宝艺文
飞行器的博览会--中国航空博物馆
中国航空博物馆坐落在北京市昌平区小汤山。是我国第一座对外开放的大型航空博物馆，也是亚洲最大的飞机荟萃地。该馆离市区约35公里，距离比较远，是由老沙河军用机场改造而成。坐公交车比较麻烦，没有直达车。
新中国第一架喷气式飞机研制始末
新中国成立后，在苏联政府的帮助下，很快就建立起了自己的航空工业，仅用5年多的时间，就完成了由修理飞机到制造飞机的这一历史性跨跃。
读者报
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重度雾霾不算什么京城那些高大上博物馆任你玩
千龙网整理报道: 重度雾霾来袭,天气渐寒,此时此刻我们已经无法淡定地在京城的室外空间玩耍了。而京城可在室内逛逛的游乐场所本来就不多,而此时如果选择博物馆游将会非常理想。要知道,北京可是世界上博物馆数量第二多的城市哦!
中国网
民国的民航照片：上海机场的飞机，和空姐不凡的气质
作者：戏剧化评论员原创，转载须注明作者和出处。中航标志1940年代的中国，主要是两大民用航空公司，还有个交通部民用航空局直辖空运队。
戏剧化评论员
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