来源：【中国城市报】广东省深圳市街头的电动车换电站电池充电柜，一位快递员在给电动车换电池。视觉中国春节期间，忙碌的外卖小哥、快递员穿梭于城市社区间，换电量与订单量同步上升。电动自行车作为高频次的城市出行工具，续航能力十分重要。
济南一处居民小区门口的换电柜 从两轮电动车上取下电量耗尽的电池，打开小区门口的电池储能柜，把旧电池放入空仓，将弹出的满电量电池安装入车内。整个过程不到1分钟，车子满电复活，头顶黄色和蓝色头盔的外卖小哥们便风风火火地赶往下一站。 这是记者在济南一处居民小区看到的情景。
打开电池盖、拔下电源取出电池、放进“快递柜”，再取出另一个已经充满电的电池、装到自己的车上。全程不到3分钟，外卖骑手就可以通过共享电池换电柜给自己的电动车换上电池。“1块电池能骑行30公里，每天大概需要换两到三次，换完就走很省事，不用担心电动车半路没电了。
