近日，有人咨询蚌滁宁城际铁路建设推进情况，安徽省有关部门进行了回复：说目前蚌滁宁高铁已经完成了预可研编制，下一步，将与江苏有关方面沟通衔接，协同推进项目前期工作，争取早日开工建设，也就是说蚌滁宁高铁安徽这边已经没有问题，现在主要是与江苏方面进行沟通确定路线的最终走向，就看江苏方面
#晒图笔记大赛##头条创作挑战赛##淮安头条##宿迁头条##铁路##盱眙盱眙# 近日，江苏省政协委员、宿迁市政协副主席史明霞提交了《加快宁宿铁路规划建设》的提案，提案中明确建议，宁宿铁路可从宿迁东站经泗洪北站至明光西站利用合宿铁路约149公里，明光西站经滁州东至南京北
心比天高，命比纸薄，说的就是盱眙县，想当年，盱眙县的铁路规划相当炸裂，比GDP过5000的昆山铁路线还牛，我们看今年刚过5000的江阴，前两年才通上高铁，去年年底才确认盐宜在该市互联互通，形成十字交叉的小杻纽，所以说发展经济才是王道！
#晒图笔记大赛##头条创作挑战赛##淮安头条##宿迁头条##南京头条##铁路##盱眙盱眙#目前，宿迁市去省会南京的通道只能通过徐宿淮盐宿迁至淮安段加连淮扬镇铁路到达南京，这条线路全长约367公里，还有个大弯，时速基本都在250公里每小时以下，不仅班次少，而且时间长，最
安徽蚌埠是淮河生态经济带区域中心城市，皖北重要中心城市，被誉为“淮上明珠”。作为安徽老工业基地，蚌埠一度和青岛、无锡齐名，堪称安徽的“工业心脏”。当下的蚌埠，深刻认识到蚌埠跨越赶超的根基在工业、优势在工业、出路在工业。
来源：安徽新闻网 日前，安徽河南两省政府签署加强交通运输领域合作协议，全面加强两省交通运输领域合作，深入挖掘江淮运河航运价值，携手打造江淮干线水运大通道，共同推进高铁、高速等跨省通道项目，全面提升两省交通互联互通水平。
