工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 邓慧遐 实习生 汪颀伟近日，武汉至天门高速（以下简称“武天高速”）建设迎来了重要进展，马口汉江特大桥汉川侧主塔顺利完成封顶。马口汉江特大桥作为武天高速汉川段的第一座跨江大桥，全长570米，主跨达到260米，其跨径在全国同类型桥梁中排名第三位。
中新网湖北十堰5月7日电 (李校峰)由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路(以下简称“西十高铁”)湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮7日安装到位，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。西十高铁西起陕西西安，终到湖北十堰，正线全长255.
记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，7月6日，西十高铁湖北段控制性工程——汉江特大桥边跨现浇梁第一现浇段梁浇筑完成，标志着汉江特大桥进入主桥梁施工阶段。汉江特大桥主梁为单箱四室等高截面结构，浇筑长度为81米，梁高3米，总用方量达到2400立方米，需要运送240车混凝土进行浇筑。
当日，由中铁十一局承建的西十高铁汉江特大桥首对斜拉索成功挂设，标志着汉江特大桥进入挂索施工阶段。汉江特大桥位于湖北省十堰市，是一座梁桁组合结构斜拉桥，全长917.45米，P3、P4两座主塔高度均为186.5米，共设置80对斜拉索，主跨420米。
昨天(12日)，京港澳高速公路改扩建工程湖北段汉江特大桥北岸主塔顺利封顶，为年底实现汉江特大桥按工期目标合龙创造了有利条件。 汉江特大桥是京港澳高速湖北段改扩建的控制性工程，大桥全长1667米，主跨450米，桥面宽23.75米，设计为单向四车道，本次封顶的北岸塔高121.5米。
武汉至天门高速（下称武天高速）有新进展！明年全线通车后天门至武汉将实现1小时直达武天高速近日马口汉江特大桥汉川侧主塔封顶该大桥全长570米是武天高速汉川段的第一座跨江大桥主跨260米，一跨过江跨径排名为全国同类型桥梁第三位武天高速全长91.
1月14日，蕲春县蕲州镇，一辆辆工程运输车进入张竹林隧道。入洞百米左右，施工人员黄朝生、朱小训手持风枪，仔细地往洞内壁喷射混凝土，给隧道做初期支护。“地质条件不好，岩层风化程度较高，目前隧道以每天1.2米至1.5米的进度掘进。”黄朝生向记者解释。
武汉至宜昌间，是湖北经济最发达、人口密度最高的区域，也是交通最密集的地区。武汉至天门高速公路是《国家高速公路网规划》中武汉至重庆高速公路的重要组成部分，全长约91公里，设计时速120公里，采用双向六车道标准建设。
极目新闻记者 吕锐 黎先才 王柳钦通讯员 曾斯 袁永华 肖琴 陈慧茹 王超 桂婧11月底，武汉至松滋高速公路武汉段全线贯通，计划于2025年正式通车，届时武汉到松滋的通行时间，将缩短到3小时以内。10月1日，全长15.
