小米SU7城区智驾极限测试。【场景】无标线高架桥，北京西直门立交桥。兄弟们，这也是一个非常典型的路况，从西直门外大街上二环走立交桥的时候非常宽，但实际这块大家会默认这是一个双车道。不过目前这个车现在的状态就是一直维持在两个车道中间走。
根据官方此前介绍，SU7 Pro/Max搭载的是Xiaomi Pilot Max智驾系统，配备2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达。
现阶段属于新势力造车的关键窗口期，主力军是国内的科技巨头，有的选择通过技术赋能，比如华为系；有的则直接亲自下场，比如小米。极越07是百度和吉利合作的结晶，双方在各自领域都是老牌选手，这样的组合会擦出什么样的火花？它是否能盖过小米SU7的风头呢？01、设计风格有哪些不同？
2024年被业内人士称为“智能驾驶元年”，众多汽车企业和新车争相提供高速领航辅助、城市领航辅助、自动识别信号灯、代客泊车等“L2+”高阶智驾功能。虽然不少车主对这些智能科技赞誉有加，但也有一些车主在现实中遇到各种麻烦，有的甚至威胁到生命安全。
作为一家科技公司，SU7除了延续小米公司一贯的高性价比形象之外，还同时拥有时尚的外观、强劲的动力以及丰富的配置，尤其是全栈自研的智能辅助驾驶系统Xiaomi Pilot，引发了大家对未来智能出行的无限想象。
