万元级别的公路车，是各大产商的必争之地，是很多骑行爱好者进阶的选择。这个争议存在很长时间，但是市场其实已经给出了我们答案，闪电、佳能戴尔、崔克都有高端铝合金车型的代表，从销量上看这显然不是他们走量的车型，所以购买一辆入门级碳纤维自行车，体验碳纤维材料带给我们的提升这是大多数车友想要的。
TRIGON是一个代工起家的自行车厂牌，近十年前以“碳纤维”作为突破点，开始自己的自行车品牌之路。这次要晒单的就是TRIGON的入门级碳纤维公路车-TRIGON TR886。先说一下自己的购车经历吧。最开始的预算是在三千左右，然后碰巧遇到了一个对自行车十分在行的同事...
随着自行车手或铁三运动员在训(shao)练(che)的路上越走越远，对器材的要求也变得越来越高。众所周知，在自行车高速骑行中，车手所做的80%以上的功是用来对抗风阻的，哪怕在空气动力学性能上做出任何一点提升都能让人万(zi)分(wo)欣(wei)喜(jie)。
禧玛诺占据着变速套件的半壁江山，每一个入坑单车的小伙伴面对套件纷杂的型号代码，都有些摸不着头脑，这篇文章就为大家分别科普禧玛诺的山地和公路套件。禧玛诺按照使用对象的不同，主要分为山地自行车变速套件和公路自行车变速套件。
捷安特的平把公路车种类很多，Escape系列就是其中之一，搭配轻量化的Composite碳纤维前叉，图中这款Escape RX2非常适合日常的运动健身或通勤用途。·Composite碳纤维前叉，铝合金steerer·捷安特轻量化铝合金车架·27.
如果用一个动物品类来形容Lapierre Sensium 600这款车，那毫无疑问，我会选择“工作犬”。与工作犬协助人类工作相同，Sensium 600以协助你为己任。一个成功的车手背后，一定有一辆默默付出的好车。
