北京有壹手汽车科技有限公司自2013年成立以来，一直致力于汽车服务“互联网+”的探索与创新。公司平台所使用的可靠产品和先进技术，能够帮助连锁门店实现定单管理、车间管理、绩效管理、会员管理、售后管理等全部线下业务流程的标准化、规范化。
思达派融资快讯 2016-04-25 17:40 4月25日消息，定位于出险修车一站式服务商的“有壹手快修”宣布完成B轮6200万元人民币融资，基石资本和基石广汇车联网基金共同领投。这是有壹手引入的又一家具备汽车后市场产业生态背景的投资人。
双方宣布将创新充电桩运营和汽车服务合作模式，共同构建充电桩售后全流程服务体系，并在传统汽修门店“油电兼修”升级和充电网络建设、充电桩维保技师人才培养机制搭建、数字化充电桩维保服务平台建设、动力电池运维管理平台探索以及双平台会员体系互通等方面展开多维合作。
11月18日，2022年中国汽车售后服务客户满意度调查结果公布。据了解，卡思调查受交通运输部及中国汽车维修行业协会委托，严格依照交通运输行业标准《汽车售后服务客户满意度评价方法》开展，是行业内最权威的汽车售后服务客户满意度调查之一。
9月17日，在中国汽车维修行业协会举办的“2021中国汽车售后服务客户满意度CAACS卡思调查”新闻发布会上，中国汽车维修行业协会副秘书长盖方在接受贝壳财经记者采访时介绍，在数字化、智能化服务变革的推动下，汽车售后服务行业的全生命周期的数字化服务生态已经形成。
来源：【华声在线】华声在线10月10日讯（文/视频 全媒体记者 虢灿 通讯员 邱清龙 廖小兰 邓奕洋）小车空调总是故障，修了多次也没解决，又一次修理后，小车刚开出修理厂10余分钟就发生自燃，烧得只剩铁架。车主把汽修厂起诉到法院，请求法院判决汽修厂赔偿车辆损失36万多元。
封面新闻记者 吴冰清购买一辆车，签了三个合同，先是在APP上有个订单合同，又在现场签署纸质合同，但两个合同中的“车辆型号”却对不上。而提到手的车，又是另一款车型，于是，双方又签订了补充电子合同。三个合同，三个车型，最终，消费者发现，当时看中的功能，到手的这辆车并不具备。
杭州的高先生反映，他有一辆“零跑”纯电动汽车，买来也就开了一年多， 故障频频，换了很多零部件。高先生:“这辆车，我的电池，车上的很多传感器，包括里面的人脸识别的摄像头，包括一些塑料件都出现过更换，那个安全带插口。基本上这辆车就一个车架和我的电机没有换过，基本全部换过一遍了。”
亿欧网9月9日下午消息，汽车后服务O2O公司“有壹手”获得由联想之星领投、平安创新基金跟投的1500万元人民币的A轮融资。“有壹手”创始人周槟向亿欧网透露，本轮融资后资金将主要用于“有壹手”的线下门店业务流程的互联网改造、移动端APP开发以及O2O用户体验方面的改善。
