自2018年12月31日贵阳轨道交通3号线开工建设以来，中国中铁数千名建设者克服了疫情等多种不利因素影响，经过近三年的艰苦努力，目前全线29座车站中已有19座顺利完成主体结构，剩下的10座车站，主要分布在贵阳市南明、云岩中心城区，受制于施工场地狭小，渣土、物资运输困难等因素，施工难度大。
5月4日，一名中铁五局工作人员在东风镇站内进行灯光调试。新华网发（徐博摄）近日，贵阳轨道交通三号线沿线车站站房、站台等装饰装修工程进入冲刺阶段，为三号线按期开通运营打下坚实基础。5月4日，两名中铁五局工作人员在东风镇站内安装装饰面板。
贵阳轨道交通三号线部分场站目前进入车站设备安装、装修装饰建设阶段，全线施工建设正在紧锣密鼓加紧进行中。据了解，贵阳轨道交通三号线一期工程是连接贵阳南北的一条骨干线路，长约43公里，设计时速100公里。12月16日，中铁五局建设者在贵阳轨道交通三号线东风镇站内切割钢材。
贵阳市城市轨道交通3号线一期共29个车站，各站名经前期实地踏勘调研、广泛征求市民意见、专家论证和市委、市政府研究审定，现将轨道交通3号线一期29个车站站名公布如下：鉴于贵安新区管委会对轨道交通S1线一期站点名称确定还需一些时间，但贵阳市轨道交通3号线一期年底实现开通运营是今年市政
贵阳网·甲秀新闻讯 12月14日，贵阳轨道交通3号线开通初期运营新闻发布会举行，记者从会上获悉，作为典型的喀斯特山地城市，在贵阳建设地铁面临着岩石强度高、地下溶洞多、防水工艺难等特点，3号线在贵阳轨道交通首次采用“盾构法”施工，投入22台盾构机械设备，并新建一座管片厂，填补了在喀
近日，中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程装修七标项目部在洛湾站和东风镇车辆段建设项目中多措并举，用行动助推贵阳轨道“加速度”，以浓墨抒写技术革新“大文章”，率先推行使用BIM技术，施工效率明显增强，同时杜绝了返工现象与安全漏洞，保证施工过程有序可控。
今天（12月16日），备受期待的贵阳地铁3号线正式开通。贵阳地铁3号线总体呈南北走向，起点为桐木岭(省委党校)站，终点为乌当区洛湾站，途经花溪区（含经开区）、南明区、云岩区、乌当区4个行政区域，线路全长43.03公里，设站29座，车辆段和停车场各1处，控制中心1座，主变电所3座。
5月2日，虽然是“五一”小长假期间，但在贵阳轨道交通3号线洛湾站和东风镇车辆段建设项目工地上，机器声轰鸣，人头攒动。中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程安装装修七标段项目部的百余名干部职工，正在全力以赴抢抓工期。
12月16日上午10时许，贵阳轨道交通三号线初期运营开通仪式在贵阳轨道交通三号线控制中心举行。据介绍，贵阳轨道交通三号线是连接贵阳市南北的一条骨干线路，起点花溪区桐木岭，终点乌当区洛湾，途经花溪、南明、云岩、乌当四大行政区域。线路全长43.03km，全线共设车站29座。
11月8日上午10时许，在贵阳市花溪区贵阳轨道交通3号线一期贵州大学站至民族大学站右线区间施工作业现场，随着一阵电光石火闪耀，该区间最后一节钢轨头焊接完成，至此中国中铁一局参建的贵阳轨道交通3号线一期工程桐木岭至太慈桥站实现双向正线“长轨通”，比节点工期提前了7天，为后续车辆调试及全线通车试运营奠定了坚实的基础。
临近年底贵阳轨道交通3号线的开通氛围也越来越浓厚了今天，小编就带大家走进贵阳轨道交通3号线抢鲜看看车站的装修装饰作为一条文旅线路贵阳轨道交通3号线的车站装修结合贵阳山地城市和民族文化的特点在车站的装饰中植入了贵阳特有的城市及文化符号贵阳市市花——兰花用以展现新兴贵阳的蓬勃发展与文
据贵州广播电视台《贵州新闻联播》消息，贵阳轨道交通3号线预计12月开通运营。记者今天从贵阳轨道交通3号线建设运营有限公司获悉，3号线启动试运行两个多月以来，列车各项运行指标均达到国家标准，试运行工作预计将于11月15日完成。目前，沿线各车站正在进行最后的收尾工作。
【项目名片】 4月8日，阳光明媚，贵阳轨道交通3号线（一期）项目的建设也如艳阳般火热。作为轨道交通3号线（一期）项目29座车站之一，花果园东站建设现场，只见混凝土搅拌、戴着安全帽的工人穿梭、机器轰鸣，一派热火朝天的施工景象。目前，花果园东站车站主体结构工程已完成85%。
