9月23日，深中通道伶仃洋大桥完成主缆索股架设。深中通道是粤港澳大湾区在建的超级工程，伶仃洋大桥是主跨1666米的悬索桥，主塔高270米，相当于90层楼高。主缆是悬索桥的主要承重构件，被称为悬索桥“脊梁”。
“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。”南宋政治家文天祥如果今朝再写《过零丁洋》，叹的不是国家危难，而是叹国富民强。4月28日10时，由在渝央企、中交二航局二公司参建的超级工程——深中通道伶仃洋大桥合龙，标志着项目桥梁工程实现全线合龙，再次创造世界桥梁史上的奇迹。
来源:央视新闻客户端这是由多张多源地理信息数据集合而成的粤港澳大湾区系列POI热力图。通过对特定类型点位进行集中标注，它能在一定程度上反映区域社会经济活跃度的逐年变化。从2016至今，即使相隔珠江口，大湾区区域颜色不断加深，各热点之间联系更加紧密。
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 杜才良 王鑫洲6月30日，刚通车的深中通道车水马龙，白色的深中大桥以其270米的高塔，成为全线一道亮丽风景。如何在宽阔碧绿的伶仃洋上打造一座绿色之桥？6月27日，中交二航局深中通道项目副经理廖文龙，向湖北日报全媒记者讲述了背后的故事。
