虎嗅注：从 2007 年开始，谷歌街景地图开始在美国主要城市使用地图车拍摄图像，此后又在欧洲、北美、拉丁美洲和澳大利亚等地相继实施这项工程。可能有人认为这些街景地图车已经实现了无人驾驶，但其实在每一部车里都有一位司机，监控图像搜集的情况。
打开手机地图应用就能精准定位目的地并轻松到达不迷路，这背后来自一群地图数据采集员的努力，高德地图的数据采集员宋伟就是其中之一。2014年，从厂矿车队司机变身为一名地图数据采集员后，宋伟便开着采集车奔向了全国各地。
梁凡，驾龄满7年的90后，是高德地图导航播报组的成员，我们也新奇地称她为“路测师”。“开目不见路，常如夜中行”，为了能让更多人开心地出行、顺利地回家，计算机专业毕业的梁凡抱着一腔热情加入了地图行业，整天在路上，专给导航“找茬”，一干就是6年。
重庆的道路是出了名的难走，到处都是上下坡，还有急坡，要是路还很窄的话，那就更可怕了，还有好多架空的道路，变化复杂的立交桥，外地人来到重庆开车就算是开了道行都不一定能找得到路，那为啥子今天要说重庆出租车司机看导航也？在重庆开车看导航不是一件很正常的事情吗？
在地图导航领域，现在基本上已经被百度地图和高德地图两分天下，偶尔腾讯地图还会冒个头刷下存在感，但对开车的司机朋友们来说，拿腾讯地图导航简直像在开玩笑，它用的几乎全是两位前辈玩剩下的，目前来看基本不成气候，也难以撼动前面的两座大山，那对百度地图和高德地图来说，哪一个更准确呢？
2月24日，温州绕城上。张某驾驶一辆小汽车在第二车道行驶，驶过阁巷出口匝道后突然减速，随即跨实线变道至第三车道并停了下来。几分钟后，第三车道内一辆正常行驶的大货车行经此处，急忙减速并狂按喇叭加上闪灯示意，见其毫无动静，急忙向左打方向避让，堪堪避过张某的车，实在是险象环生。
