e公司讯，芯动联科(688582)7月24日晚间公告，公司收到国内某知名汽车企业的定点通知。客户选择本公司作为零件的供应商。此外，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润5645.20万元，较上年同期增长38.07%。
近日，各地政府关于智能驾驶的商业化和规范化动作频发。6月30日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)对外征求意见，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。
7月24日晚间，芯动联科(688582)发布公告，公司收到国内某知名车企定点通知，成为后者汽车零件产品供应商，后续将在规定时间内完成相关产品开发及交付工作。芯动联科表示，本次定点将有助于提升在汽车市场的影响力，对业务拓展和未来业绩产生积极影响，不过预计对本年度经营业务影响较小。
《科创板日报》12月3日讯（记者 陈俊清）“公司主要通过向下游模组客户销售标准惯性芯片，自动驾驶领域，公司已有一家乘用车定点厂家，但尚未正式量产出货。”芯动联科董事、总经理、董事会秘书林明在今日（12月3日）举行的2024年第三季度业绩说明会上表示。
e公司讯，12月3日下午，芯动联科(688582)在2024年第三季度业绩说明会上表示，目前车规级六轴芯片在正常研发过程中，六轴芯片由于需要做的更小型化，更低成本并集成了陀螺仪和加速度计，涉及的研发难度较大，需进行多轮验证和考核。
每经AI快讯，11月29日，芯动联科发布投资者关系活动记录表，公司MEMS传感器芯片已达到导航级精度，主要技术指标与国际主流厂商处于同一梯队，在高性能硅基MEMS惯性传感器领域填补了国内空白。公司在研车规级六轴芯片，主要满足车厂对IMU产品的需求。
6月17日，中国电信在南京举办低空经济合作发展大会，成立低空经济产业联盟，旨在促进产业链各方的协同合作，共同培育产业生态，推动低空经济的产业化发展。此外，会议还发布了“低空领航者”行动计划，聚焦技术创新、产业标准、经济发展、商业落地四大关键领域。
