自2011年北京市开始实行汽车限购政策以来，关于“摇号”的争议屡见不鲜。6月1日，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》和《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案》公开征求意见。
新京报讯（记者 王俊）今年北京两会上，摇号政策仍然是委员建言献策的热点话题。尤其是新冠疫情影响下，公众对私家车的需求更加迫切。北京市政协委员、清华大学汽车工程系教授裴普成委员建议，增加小客车摇号指标，尽快实现家家有车。
央广网北京2月24日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，各地相继启动新一轮消费券发放，覆盖餐饮、家电、文旅等多个领域，进一步提振消费、扩大内需。2025年全国消费促进月暨京津冀消费季活动近日启动，北京的多个消费季重点活动也同步开启。
3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告称，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，均为摇号指标，将在今年上半年配置完毕。
千呼万唤始出来，6月1日，北京市交通委员会发布通告，对《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见，主要调整包括指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等六大方面。
3月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》（以下简称《方案》）中提到多条与汽车消费相关的内容，包括以旧换新、延伸汽车消费链条等。还提到，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。
本报北京6月1日讯 记者李佳霖报道:1日下午，北京市交通委员会发布通告，为进一步优化北京小客车指标配置方式，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求社会各界意见。
