前两天，一个北方的朋友抱怨，现在开电动车出门太受罪了，空调不制热不说，关键是续航根本没谱，标称500km续航，实际跑150km都够呛。这只是北方电车用户冬季出行的缩影，他们还面临充电速度慢、启动困难等各种问题。
前言冬天一到，电动车的电量可真是比秋天的树叶掉得还快。不管是高大上的新能源车，还是咱们普通的电动自行车，到了寒冷的季节，电池的续航问题就变得格外严重。特别是在北方的小伙伴们，每天骑电动车出门，简直就像是在和刺骨的寒风赛跑。
值得注意的，今年的高速路上出现了越来越多电动车的身影，有人是省内短途行驶，也有人长途奔袭，横跨大半个中国。“最终行驶了 2851 公里，一共经历了 60 个小时。穿越了大半个中国，五个省，充了十次电。”
春节前夕，国内多地遭遇严寒雨雪冰冻天气，不少返乡人上演现实版“人在囧途”，纯电车长里程的问题再次凸显。堵在湖北仙桃的网约车司机杨师傅说：“520公里原本只需要6小时，现在已经困在车上近30小时，气温零下8摄氏度，电动车不行驶不开空调也掉电，只能坐在车里往身上裹被子。
