第一条是福州开往福州的D6312次列车，这趟车早上10点11从福州始发，经三明，龙岩，漳州，厦门，泉州等站后于下午16点07分到达终点站福州站，这样完全形成了一个闭合线路，全程运行时间5小时56分，二等座278.5元，这条线路把福建沿海的几大发达城市都串起来了，极大地方便了省内旅客的出行。
据了解，龙岩-龙岩的D9614次环闽动车组列车，中午14:38龙岩站始发，经由南龙线、合福线、福厦线、龙厦线运行，沿途停靠漳平西、双洋、永安南、三明、三明北、尤溪、福州、福州南、莆田、泉州、厦门北、角美、漳州等13个站，晚上20:44龙岩站到达，全程运行6小时6分钟。
据了解，龙岩—龙岩的D9614次环闽动车组列车，14:38龙岩站始发，经由南龙线、合福线、福厦线、龙厦线运行，沿途停靠漳平西、双洋、永安南、三明、三明北、尤溪、福州、福州南、莆田、泉州、厦门北、角美、漳州等13个站，20:44龙岩站到达，全程运行6小时6分钟。
下月西南地区将开通国内首条跨省环线高铁动车组，将重庆、贵州、云南、四川三省一市紧密联系在一起，串联重庆、成都和贵阳三市，分别开行成都东—成都东C6017，重庆西—重庆西C6014，贵阳北—贵阳北C6012次环线动车，全程运行时间8小时左右。
为提升四川、贵州、重庆城市群间的旅客出行体验，密切“两省一市”城市交通连接，成都局集团公司充分发挥成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁连线成环的路网优势，首次在成都、重庆、贵阳三地开行环线动车组列车3对，分别为：成都东至成都东的C6017/8次，重庆西至重庆西C6014/5/6次，贵阳北
据南昌铁路官微消息，本月底福建省将开通运营浦梅铁路、兴泉铁路，届时南铁将在原“环闽”动车的基础上，开通“大环闽”动车，将闽西北革命老区建宁、宁化、清流、连城等地加入“大环闽”动车圈中，为老区苏区人民提供便捷的铁路交通服务。
全国18个铁路局内有上海局、济南局、南昌局、广铁集团、成都局、哈尔滨局6个铁路局有开行环形高铁。总共有安徽环形高铁、江西环鄱阳湖高铁、福建动车环线高铁、成渝贵环线高铁、湖南环形高铁、海南环岛高铁、黑龙江环线高铁、山东环线高铁8条。
福建是沿海省份，除了远期的台海高铁之外，其它外向高铁都得伸向内地，福建虽然是第一个拥有环线高铁的省份，但因建设时期较早，导致福州、厦门至其它省会级大城市之间的干线高铁设计时速普遍较低。如杭深铁路、昌福铁路、赣龙厦铁路，都是时速200～250的低级别高铁。
6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，试验列车交会运行。国铁集团在福厦高铁福清至泉州区段组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。图/新华社我国首条跨海高铁，即将开通运营。
兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县进入福建，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县，终到泉州，正线全长464.16公里，设计时速160公里，为客货共线的国家I级电气化铁路，设宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等33个车站，此次开通的兴国至清流段正线长174.21公里。
