虽说这次并没有在驾驶层面上进行改进,但还是要说一说这车的驾驶感受吧,这也是我试一台新车时候最关注的一点,新款微蓝6的动力由一台 130 kW 的永磁同步电机提供,最大输出扭矩 为265N·m, 电门踏板初段调教得都比较柔和,所以起步时并不窜,由于电动车没有变速箱,所以整体的加速感受非常顺畅,驾驶体验是优于同级别燃油车的。
新增单踏板模式动力方面,2022款别克-微蓝6搭载一台永磁同步电机,最大功率为130kW,最大扭矩为265牛·米。电池续航方面,将配备容量为61.1kWh的三元锂电池,快充时间为0.5小时,慢充时间为9.5小时,CLTC工况下的纯电续航里程为518km。