虽说这次并没有在驾驶层面上进行改进，但还是要说一说这车的驾驶感受吧，这也是我试一台新车时候最关注的一点，新款微蓝6的动力由一台 130 kW 的永磁同步电机提供，最大输出扭矩 为265N·m， 电门踏板初段调教得都比较柔和，所以起步时并不窜，由于电动车没有变速箱，所以整体的加速感受非常顺畅，驾驶体验是优于同级别燃油车的。
新增单踏板模式动力方面，2022款别克-微蓝6搭载一台永磁同步电机，最大功率为130kW，最大扭矩为265牛·米。电池续航方面，将配备容量为61.1kWh的三元锂电池，快充时间为0.5小时，慢充时间为9.5小时，CLTC工况下的纯电续航里程为518km。
