依若高速公路起点位于新疆与青海交界处的依吞布拉克镇，终点在若羌县城，全长294公里，是继G30线连霍高速、G7线京新高速之后，进出新疆的第三条高速公路大通道，也是新疆通往青海及内地重要的交通运输通道之一，平均海拔2000m至3500m，日均车流量达3000辆次，穿越阿尔金山、罗布泊两大无人区，拥有227座桥梁，高架桥28座，4座隧道，最长可达4.7公里。
中央广播电视总台五一特别报道《沿着高速看中国》，今天（5月4日）我们将带您开启一次据称拥有中国最全风景的公路旅行——沿着G7领略春夏之交的“漠上丝路"七彩风光。视频中您看到的画面，就是总台车队行进在沙漠无人区的第一视角。通过画面我们可以看到这条“穿沙越野公路”绝对名副其实。
来源：【华声在线】华声在线全媒体记者 曹娴 李伟锋 通讯员 雷晓芸 柳新鹏出乌鲁木齐市，走216国道，过后峡，上天山。一路上，群峰耸峙，峡谷幽深。车行2个多小时，上到海拔3000多米、地处乌鲁木齐县萨尔达坂乡的天山胜利隧道施工场。山上，雪花纷飞;洞内，施工车辆往来穿行。
乐西高速桂花隧道处于横断山脉中64公里长大纵坡的上半部，左幅全长4916米，右幅全长4913米，依次穿越雷波212国有林场和马边大渡河东风国有林场，以珙桐为主的国家一级重点保护野生植物在该地区分布密集，对环境保护和水土保持要求较高。
央视网消息：作为跨越天山连接南北疆的重要通道，全长约318公里的新疆乌尉高速公路预计2025年年底通车，届时将使北疆乌鲁木齐到南疆重要枢纽城市库尔勒的车程从原来的7小时缩短至3小时。那么，在高寒高海拔和复杂地质条件下，建设者们是如何解决一项又一项施工难题？
