还未上市的大阳ADV150风头正盛，更猛的大哥ADV350现身了！2021年2月2日，云南长测结束后不久的大阳ADV150，经过一系列改进后，第一批少量ADV150试装车下线，作为大阳的深度合作伙伴，这个重要的时刻不能缺席。
最近曝光的大阳V锐250大踏板，我们抢先做了测评，一手报告先奉上！一、外观配置，熟悉的感觉，强劲依然外观方面，V锐250继续沿用大哥V锐300的造型，最大的区别在于车身配色（上图1为V锐250，上图2为V锐300）。
说起国产摩托车，大阳相信在座的各位车友都不会陌生。很多年以前大阳旗下的广告在电视上就是循环播放，小编小时候对于大阳也是印象非常深刻。随着经济实力的发展，大阳在近几年当中也是频繁亮相新车，最初的是一款150级别的adv踏板。
ADV造型车 无论这个社会如何发展，总不会缺少那些吃螃蟹的人，大胆创新才是科技前进的磐石，更何况在大阳这个正在觉醒的品牌中，更是不乏天马行空的作品。并不是每一次的创造都会为世人所接受，很多设计甚至胎死腹中，能真正走到最后的凤毛菱角。
刚跑完大阳秦岭的长测，本来是要写长测报告的写跑题了写了一篇:国产厂家的钱都花到哪里了?这次我和小伙伴们跑的路线是秦岭山脉及附近一带，测评的车辆是大阳V锐250T，V锐300T和ADV350，我主要骑行测试的是V锐250T，这是我第一次长距离骑行V锐250T，也是第一次骑大踏板顶着高温跑这么长的山。
大阳VOREi150ADV即将上市，牛摩网最先获得了长测的机会。这是继#西域记#、#英雄记#、#光荣记#、#运河记#之后的第五记，这一记不再穿州过府，长途跋涉，就是在云南找几个能显示ADV特点的地方跑一跑，所以叫#滇行记#。
今年3月，大阳发布了旗下最新踏板产品ADV150，它的出现可是引起了不小的关注，150mL水冷四气门发动机、无钥匙启动、怠速启停技术、双通道ABS、集成了众多数据显示的7寸TFT液晶仪表、侧撑熄火、双气囊减震、9.3L大油箱等诸多耀眼的配置在同排量及踏板车中可谓是无出其右者，加上15990元起的售价更是让其赚足了眼球。
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
ADV是一种车型，一般用于对冒险类摩托车车型的称呼，也可用于汽车车型，就像SUV一样。ADV是英文Adventure的缩写，中文意思是冒险/冒险活动，机车领域ADV踏板车的最知名的概念最先是由本田X-ADV引入，国内摩托主机厂商此前在ADV领域一直是处于空白地带。
但其中有几款小踏板不容小觑，值得重点关注，不是所有的小踏板都只适合代步买菜!阔别展会十余年的老品牌大阳，这次携旗下20余款重磅车型盛装出席北京展，在此之前，大阳已经召开了2021年度新品发布会，所以此次没有展出全新车，但大家先不要失望。
