【大河财立方 记者 陈诗昂 文 朱哲 摄影】郑开同城添通途。3月15日上午，随着C2999次列车从开封站出发开往郑州东站，标志郑州至开封城际铁路全线贯通运营。城际铁路的运营理念是高密度、公交化、快进快出、随到随走。随着郑开城际公交化提质项目的推进，这一理念将成为现实。
【大河财立方 记者 陈诗昂 文 李博 剪辑】备受关注的郑开城际铁路延长线工程，自2022年6月开工以来，又有哪些新进展？近日，大河财立方记者探访时发现，从宋城路站向南，一长列桥墩已经建成，几乎要延伸至金明大道；紧邻桥梁段的路基段，数台打桩机正在作业，全线5段路基均已开工。
3月15日,郑州至开封城际铁路全线贯通运营,25分钟疾驰的双城时速,不仅刷新了地理空间的刻度,更以“四网融合”的智慧布局和“公交化”的运营模式,为郑州都市圈一体化发展注入强劲动能。交通提速,从“双城奔波”到“同城生活”。
顶端新闻记者 王丹/文 宋亚猛 李震/图/视频郑开城际铁路是实现郑开同城化的关键环节之一。自2014年12月正式开通运营来已有9年，满足了两城市民日益增长的出行需求。但随着客流量的增长，对于交通方式方便、经济的呼声也越来越多。
日前，郑开城际铁路迎来开通运营十周年。十年来，10年来，郑开城际铁路沿线4站累计发送旅客超1200万人次。往来飞驰的列车，跑出了郑开同城化的幸福轨迹，助推郑州、开封两地百姓同城生活的梦想走进现实，两市产业融合发展的蓝图逐步变成实景。广袤的中原大地上郑开城际铁路引领城市群融合发展。
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【大河财立方消息】9月19日消息，开封市人民政府办公室发布《扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施》，从持续强化产业链群培育、持续释放有效需求潜力、持续推进城乡融合发展等方面提出20项具体措施。持续强化产业链群培育1.做强“7+10+N”产业链群。
郑州到开封的城际铁路已经开通几年，和最初的呼声很高形成鲜明对比的是，坐的人不多，班次越来越少，班次少，坐的人更少。郑州到焦作的城际，同样出现类似问题。让很多为城际呼吁的专家大跌眼镜，也给双城生活带来了诸多不便。反观郑州到开封的城际大巴，人满为患，拥挤不堪。为什么？
