不同天气、不同时间、不同角度，杨泗港长江大桥呈现出不一样的美，吸引游客市民前来游玩。城市摄影队李麒 摄下雨了，雨水从杨泗港长江大桥梁底两侧飞流直下，形成宽达1700米的垂帘瀑布，蔚为壮观；天晴了，湛蓝的天空与明黄的桥身相碰撞，形成“多巴胺”配色，让人心旷神怡。
今天我看一篇报道，讲的是武汉杨泗港长江大桥，实在是太牛了，他牛在哪儿呢?他的奇特和牛在就在下面:它仅靠2个宝塔和一些钢丝，把一座比一艘航母还重的桥面悬挂于宽1700米的长江之上，创造了世界奇迹，它就是让无数中国人感到骄傲并为之自豪的——武汉杨泗港长江大桥。
来源：【人民网】武汉长江大桥。人民网记者 周雯摄长江上，武汉多桥同框。人民网记者 王郭骥摄武汉，依江而生，百湖之城，是一座桥连起来的城市。在这里，桥是一道独特的风景。跨越，是一座桥壮美的身姿，也是武汉奋发而为进取的姿态。杨泗港长江大桥。
中国一直有基建狂魔称号，在建筑方面取得了不少杰出成就，港珠澳大桥就被誉为新世纪全球第八大奇迹，但是中国在桥梁建设领域从来没有停止探索的步伐，国内难度大、结构复杂、工期长、投资大的工程不断上马，继港珠澳大桥之后，全球跨度第二的超级长江大桥，武汉杨泗港长江大桥也建造成功，悬挂江面没有桥墩，中国基建震撼世界。
湖北是长江干流流经里程最长的省份，可以说湖北是因水而兴，因江而盛。如今绵延湖北1061公里的长江岸线上矗立着已经建成的38座长江大桥。四通八达的桥梁连接起湖北乃至中国的交通和物流网络，跨越岁月的桥梁也见证着这里的奋斗故事。接下来就跟随总台记者的镜头，飞“阅”荆楚，“桥”见湖北。
下雨了，雨水从杨泗港长江大桥梁底两侧飞流直下，形成宽达1700米的垂帘瀑布，蔚为壮观；天晴了，湛蓝的天空与明黄的桥身相碰撞，形成“多巴胺”配色，让人心旷神怡。连日来，长江日报记者探访发现，进入夏天，杨泗港长江大桥下又变得热闹起来。
武汉市城投集团杨泗港大桥项目总工程师何志明说，2001年武汉市的 GDP只有 1300 亿，到了 2021 年武汉市的 GDP 达到了 1.7 万亿，在 20 年时间经济总量增加了 13 倍还多，经济建设突飞猛进的发展，带来了很多的物流以及人们交通的需求。
中央纪委国家监委网站 刘远航 自湖北武汉报道 从1957年第一座武汉长江大桥建成起，现在的武汉江面，已建成大桥11座，在建2座。这些大桥顺利通行，是70多年来中国桥梁建设技术从“建成学会”到“自力更生”再到“引领世界”的生动缩影。图为武汉杨泗港长江大桥。
桥梁在人类社会中起着至关重要的作用，它的设计必须严格谨慎。历史上有许多伟大的桥梁工程，它们是人类智慧的凝结，反映出一个国家的综合国力和科技水平，同时也是对地震、台风、洪水、燃爆、撞击和极端天气等不确定因素的巨大挑战。设计建造一座桥，首要考虑什么问题？为什么不同的桥有不同的风格？
随着中国基建花费5年打造出一座超级大桥，这让美国人们在看见后直接惊呼:这座桥到底是咋建成的?这座能够让美国人都为之惊叹的桥梁，其全名叫做杨泗港长江大桥，它相比于周遭其他同类的长江大桥，最大的特点在于其主要跨度高达1700米，这几乎跨越了整条长江，而这一特点，也让武汉杨泗港长江大桥成为世界上目前跨度最大的双层桥梁，也是目前世界上反功能最多，桥面车道数量最大的双层悬索桥。
