自1946年诞生以来，乌尼莫克已历经八代进化。这台乌尼莫克U 4023是最新一代的车型，可从新款前脸设计上看出:它的前脸造型进行了简化，多层横条前格栅变为了两级大格栅，奔驰圆标镶嵌其中，更加提升了车辆的辨识度。
乌尼莫克的历史可以追述到二战结束，本是为重建家园恢复生产而生的它确因为卓越的性能而被美军所认可，所以一亮相就因彪悍的性能享誉全球！这么卓越的越野车在国内也是声名显赫，从上个世纪八十年代开始，乌尼莫克就在祖国各地纵情驰骋，出色的性能就如同神一样的存在！
其实对于它的这一优势多数人都耳熟能详，但它的另一个特点很多人却不知道，那就是左右舵可随意切换。所以就目前而言，乌尼莫克在驾驶系统切换这方面还算独一份，不过咱就别奢望能买到这款车了，售价不菲先不说、就它这一设计国内上牌都是问题，再者瞅它这外形，平时不拉货、不施工开它也不合适…
说起奔驰，不少卡友会想起G级越野车、阿克托斯牵引车等等车型，不过有这么一辆车，常常是只闻其名，不见其身，它在国内的状态就像神龙见首不见尾那样神秘，而它也是汽车圈、卡车圈、专用车圈、越野圈的资深老炮，它就是奔驰的乌尼莫克。
在欧洲，有一种特种专用车叫奔驰乌尼莫克（Unimog），功能简直强大到爆，乌尼莫克可以应用到多种领域，如市政、消防、机场、铁路、施工、农业和林业等等。乌尼莫克，分为两大类：乌尼莫克U 216-U 530系列和乌尼莫克U 4023/U 5023系列。
骨灰级越野车迷的眼里容不下奔驰G级、牧马人这些越野能手，他们心中的“越野之王”是乌尼莫克，一个将荒郊野岭作为“归宿”的越野利器。德国联邦国防军曾给予乌莫尼克高度的赞扬，他们说：“乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去”...。
乌尼莫克身上军用与民用的双重特质，使它既可以用来做雪橇，还可以用来运输军队。如果世界末日当真发生，车主也可以最大限度续航，因为本车配有860升水箱，800升油箱，这么硕大的油箱，足以让这款越野大块头续航3，500 km。
乌尼莫克，时至今日被称为百变金刚、越野之王，不过在设计之初并非汽车。由于二战后德国一切的物资都短缺，为改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由奔驰的两名工程师在1945年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。
