每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊,实习编辑,余婷婷“智驾是伪需求吗？”这是知乎上的一个热帖，大部分人的回答是否定的。近日，在北京东五环的华为体验店里，不少人对店里摆放的一辆问界M9智驾系统似乎更感兴趣。“这款车是标配激光雷达吗？有没有车位到车位领航辅助？需要付费吗？
最近1个月，赛力斯大动作不断。10月15日晚间，问界新M7车型今年累计交付量突破16万的成绩单披露。问界车型大卖，推动赛力斯业绩激增。10月中旬，赛力斯发布业绩预告称，预计前三季度营收最高可同比增长559%，净利润可扭亏为盈。
11月29日，智能驾驶企业毫末智行迎来五周年。毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏发出内部信号召毫末人要始终保持危机意识，迎接量产交付挑战。内部信写道，“进入2024年，自动驾驶赛道依旧火热，智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。稍有不慎，我们就会落后。挑战会层出不穷，唯有迎难而上。
中国日报9月9日（记者 程钰）近日，第二十七届成都国际汽车展览会正如火如荼地进行中，多家车企纷纷展出各自搭载AI大模型的智能化新车型，其中端到端AI大模型成为本届车展的新技术亮点，彰显了汽车智能化发展的新高度，也意味着智驾技术正以前所未有的速度实现快速迭代与优化。
比亚迪仰望U7 新华社发近期，新能源汽车市场迎来新一轮技术变革，多家车企纷纷发力智能驾驶（智驾）领域，推动智驾功能向入门车型普及，并加速与AI大模型的深度融合。业内人士指出，这一趋势不仅标志着汽车智能化进程的加速，也为整个行业注入了新的活力。
“大家都听过一句话叫“敢问路在何方，路在脚下’，2024年其实真没那么简单，因为大家低头一看，发现脚下不是康庄大道，可能连塑胶跑道都不是，实际上我看是一根细细的钢丝，稍有不慎就会落入万丈深渊。如果让我用一个画面形容2024年的行业状态，我觉得就是‘踩着钢丝狂奔’。
