每经记者:段思瑶 每经编辑:孙磊,实习编辑,余婷婷“智驾是伪需求吗?”这是知乎上的一个热帖,大部分人的回答是否定的。近日,在北京东五环的华为体验店里,不少人对店里摆放的一辆问界M9智驾系统似乎更感兴趣。“这款车是标配激光雷达吗?有没有车位到车位领航辅助?需要付费吗?
最近1个月,赛力斯大动作不断。10月15日晚间,问界新M7车型今年累计交付量突破16万的成绩单披露。问界车型大卖,推动赛力斯业绩激增。10月中旬,赛力斯发布业绩预告称,预计前三季度营收最高可同比增长559%,净利润可扭亏为盈。
11月29日,智能驾驶企业毫末智行迎来五周年。毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏发出内部信号召毫末人要始终保持危机意识,迎接量产交付挑战。内部信写道,“进入2024年,自动驾驶赛道依旧火热,智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。稍有不慎,我们就会落后。挑战会层出不穷,唯有迎难而上。
中国日报9月9日(记者 程钰)近日,第二十七届成都国际汽车展览会正如火如荼地进行中,多家车企纷纷展出各自搭载AI大模型的智能化新车型,其中端到端AI大模型成为本届车展的新技术亮点,彰显了汽车智能化发展的新高度,也意味着智驾技术正以前所未有的速度实现快速迭代与优化。
比亚迪仰望U7 新华社发近期,新能源汽车市场迎来新一轮技术变革,多家车企纷纷发力智能驾驶(智驾)领域,推动智驾功能向入门车型普及,并加速与AI大模型的深度融合。业内人士指出,这一趋势不仅标志着汽车智能化进程的加速,也为整个行业注入了新的活力。
“大家都听过一句话叫“敢问路在何方,路在脚下’,2024年其实真没那么简单,因为大家低头一看,发现脚下不是康庄大道,可能连塑胶跑道都不是,实际上我看是一根细细的钢丝,稍有不慎就会落入万丈深渊。如果让我用一个画面形容2024年的行业状态,我觉得就是‘踩着钢丝狂奔’。