捷达我们并不陌生，驰骋车坛多年，曾经是多少家庭的新欢与旧爱，随着时间的推移大家都在发展，继续坚持着MK2的道路绝对是一种情怀，一种对大众经典车型热爱的情怀，对于这两位车主的坚持笔者真心想默默点赞。如果你是一位大众迷，那么对于眼下这两台经典之车一定会有与众不同的情节。
复刻这台车的原因是当时在网络上看到了上面这张图片，第一眼就被它所吸引，这是台二代高尔夫GTI，因为实在两厢双门车型不好找就拿当时同平台的捷达替代，最终完工也基本和图片无异，反正正面都一样哈哈，要做到这种效果无疑对技工的要求是非常苛刻的，对耐心的考验也非常之高!
据小编所知捷达MK2一度成为国内很多车友热捧的车型，目的就是将自己的老款捷达改装成经典的MK2样式。本人介绍的这辆MK2车主Zach对它做了什么样的手脚呢？为了更好的炫耀发动机居然裸露着发动机就过来拍照了。
Jetta，大众汽车品牌文化进程里的代表作，和Golf一起不断的瓜分着全世界范围内的铁杆粉丝。其中Jetta MK2，反反复复的在不同时期的改装群体里扮演着热门车款的角儿。今天这位，回想起实现内外兼修路上的磕磕绊绊，是值得说道说道的。
图片/文字@JK十年前，可玩的车型还很多，无论是日系德系还是各种系，都能够轻松选择一辆拿来玩耍，并且可塑性都很高，可是偏偏就有那么一撮儿人，玩起了“复古”风，其代表车型就是大众A级车的第二代产品 — 捷达，它不仅价格便宜，更与海外版本保持一致，给后期留出了充足的可塑空间，能和他们
捷达在国内应该是普及率最高，以及存续时间最长的一款车了，记的在10多年前捷达占据了家用车市场的绝大部分，而且售价也不像现在这样的低廉，在那时可能还占据着家用轿车的主流市场，直到高尔夫和宝来等车型的出现，它才逐渐退居二线,但它从未被大众遗忘。
五万块？捷达？赛车？这是在开玩笑吧？在遇到阿鬼之前，我和大多数人一样，认为赛车是一项有钱人的游戏，平民屌丝过过眼瘾也就罢了。但是车主阿鬼不仅用五万块打造了一辆赛车，还驾驶这辆车在GIC广东国际赛车场的各项比赛中屡获嘉奖，这究竟是如何做到的？且听我细细道来。
这款车装配了 2.0 升直列四缸发动机， 1988-89 年经过重新组装，安装了 ABD Racing 大口径进气系统、Setrab 13 排油冷却器、双下水管和 Leistritz 无催化剂排气系统，还安装了编织不锈钢管线、Neuspeed 支柱塔支架以及镀铬气门和皮带盖。
买车咨询、用车问题关注公众号：我的车评家说起老车,我家还真是有不少辆。要是问我有哪些车，我还真得抬头挨个翻开数给你看。小时候对于跑车的印象几乎都是出自这种大妞挂历中，太多的车叫不出名字，太多的妞儿也叫不出名字。大概也就是从那时候起我便有了男孩子都会有的“机车梦”。
