珠海“523”袁齐连所属的涉渔“三无”船舶与“君津达999”轮碰撞事故。2019年5月23日约2213时，盐城市滨江运输有限公司所属的平板货船“君津达999”轮空载从江门新会船厂驶往深圳土洋途中，在珠海港K14锚地西北角附近水域与装载生蚝的涉渔“三无”船舶发生碰撞，事故造成涉渔“三无”船舶2人落水，其中1人死亡。02。上行海轮“国远1”轮与并绑锚泊的船舶碰撞事故。2018年10月9日18:10分左右，在长江108号浮附近水域，上行海轮“国远1”轮因避让操作不当，驶入长江定易洲锚地，与并绑锚泊的船舶发生碰撞，导致3艘船舶沉没、4艘船舶不同程度受损。
10月20日上午，由上海海事局、上海国际港务股份有限公司主办，国家海洋局东海环境监测中心协办的“2020年上海港船载危险货物突发事故综合处置应急演习”在上海举行，演习同步开展国家重点研发计划项目海洋环境安全保障专项“海上危险化学品突发事故应急技术研发”的项目应用示范工作。
吴律师:您好，我是一名外籍船长，我的船在公海行驶时，在预定航道内完成转向操作，被另一艘他国货船碰撞，当时我的船已经减速并发出信号，对方应当预判我的船即将转向但未及时减速导致碰撞，事故造成我方船体有部分损坏，货物也有一定的损失，好在没有人员伤亡。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 施雄风 通讯员 翁盈昌 何丰辰 李羽编者按：到今年，发源于浙江诸暨的“枫桥经验”走过了整整60个春秋。依靠群众解决群众身边的问题，这是新时代“枫桥经验”始终不变的精髓。近日，潮新闻记者走进浙江田间地头，记录这一幕幕动人的“浙枫景”。
今天小编要和亲爱的车友们分享一个比较有趣的事情，用有趣来形容可能会显得小编很不道德，但是小编看到知道了这起事故的时候真的觉得很有趣啊！车辆与车辆之间发生了事故，我们称之为交通事故，交警同志们可以根据我们国家相关的交通法规来进行处置。
极目新闻记者 王峻视频剪辑 王峻实习生 胡若轩通讯员 胡文宇长航公安荆州派出所紧紧围绕新时代“枫桥经验”的内涵，以深化社会矛盾化解为着力点，持续探索实践，努力实现“矛盾不上交、平安不出事、服务不缺位”，切实保障辖区水域和谐稳定。
极目新闻记者 孙婷婷通讯员 杨国峰 沈恋陆地上行驶两车发生“追尾”分多种情况定责，繁忙的长江上发生追尾，该如何定责？船东王女士遭遇这样的事情，她的船只被“追尾”，导致沉没。经法院审理，判定后船全责。12月14日，极目新闻记者从武汉海事法院获悉，这是首例长江上“追尾”交通事故判例。
2022年8月的一天，一艘载满高粱、玉米的散货船正行驶在长江口深水航道内，不慎被水草和鱼堵住了水泵。缺少冷却水的发电机因温度过高而停机，导致全船失电，舵机失灵。散货船失控大幅左转，撞上了在对向航道航行的一艘挖泥船。虽然救助及时，避免了船只沉没的事故，但双方都遭受了不小的损失。
在统一国际海事立法的大趋势下,CMI为了解决船舶碰撞损害赔偿问题,在1985年第35届会议上提出了《确定海事碰撞损害赔偿国际公约预案》(以下简称《公约预案》),并在此基础上于1987年制定并通过了《船舶碰撞损害赔偿的里斯本规则》(以下简称《里斯本规则》)。
来源：【人民日报】两艘外籍船舶在马六甲海峡发生了碰撞，面对5个国家均有司法管辖权的“选择难题”，两家外国航运企业共同将信任票投给中国法院——主动选择中国宁波海事法院管辖，并主动选择适用中国法。这场涉外海事纠纷，最终在宁波海事法院专业细致入微的调查审理下实现案结事了。
