本人所说千真万确，希望新闻网能帮考试讨回一个公道。在此不仅是为了自己，也是为了以后的科目二考试人员少受到那些无良管理人员的伤害。本人第一次参加科目二考试未通过，很大一部分原因是由于现场管理人员催促本人，导致本人更加紧张，以致发挥失常。
科目二阶段无论是平时练车还是正式考试最重要的当属对离合器的控制对于场内考试项目来说能够精确的控制离合器的半联动点考试成绩基本上就合格了一半剩下的一半就看技术了那么离合器半联动状态有什么用又应该怎么用呢半联动 简单地说，半联动就是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。
上坡熄火主要是离合控制不好造成的，多练习一下就好了。最好能够克服上坡害怕的心理状态，我以前练习科目二上坡的时候也是紧张，考试就更紧张了，这样离合控制不好的，而且你还要追线和定点，以及起步。分分钟就熄火了。
在科二5项中，难度最大的是倒车入库，挂科率最高的确是坡道起步，虽然倒车入库难，但是练习时间最长，而坡道起步，虽然也有一定难度，但一般是临考试前才练习，又赶上坡道起步项目，受陌生车辆影响比较大，所以许多小伙伴都倒在了坡前。
科目二阶段无论是平时练车还是正式考试最重要的当属对离合器的控制对于场内考试项目来说能够精确的控制离合器的半联动点考试成绩基本上就合格了一半剩下的一半就看技术了那么离合器半联动状态有什么用又应该怎么用呢半联动简单地说，半联动就是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。
近期，接触了不少学员，细聊之下了解科目二考试挂在坡道定点停车与起步项目的人比例特别高。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，而一熄火很容易造成后溜车，后溜30cm......
2016-01-17 嘻哈学车科目二中失分比较多的应该是坡道起步了，在坡道起步中除了定点不合格率较高位居第二位的就是熄火了。下面驾考全攻略就给大家介绍一下熄火的原因以及技巧。熄火的原因我觉得主要还是离合掌握的不好，最主要的半联动找不准，离合控制不好。
今日看到有小伙伴吐槽说“科目二坡道起步死了好几次，就那么一个坡，硬是过不去！”还有甚者说，“拿驾照两年多，心里依然害怕，生怕溜车，现在养成一个无论在平路还是坡道但凡停车必拉手刹，哪怕只是等红灯都如此”。
