刚刚过去的春节假期，景区摆渡车问题引发热议。一些景区检票口到核心游览区域距离较远，很多人不想把体力浪费在路上，更不用说很多家庭还带着老人、小孩，于是，乘坐摆渡车就成了必选项。可是也有不少人反映，景区摆渡车票价高、等候时间长，非常影响游览体验。
“长白山以前自驾还能直接买门票，现在必须门票车票一起买，去天池主峰还要再花80元车票钱。”“月牙泉鸣沙山景区开始搞事情，正门隔很远把路封了，让游客去景区东门停车场，到了之后发现要额外买景区摆渡车票。”“30分钟车程收费300元，牛背山应该改名‘牛贵山’。
央广网北京7月28日消息（总台中国之声记者任梦岩）暑期旅游正热，有不少游客发现，很多景区里，观光车、摆渡车成了所谓的“标配”，游客买了门票之外，还得花钱买车票。有游客发现，一些景点离着景区大门特别远，想去的话，要么步行好几公里，要么只能乘坐景区摆渡车。
日前，某地发展改革委发布关于加强景区价格管理有关事项的通知，其中提到对偏离成本、价格过高、群众反映较大的景区交通工具票价要予以重新核定，降低价格，不得通过景区交通工具谋取过高利润。当前正值暑期旅游高峰，此举是对景区交通宰客行为的一种纠偏，顺应了游客诉求，有利于规范景区价格管理。
景区摆渡车，便利还是谋利？_大武汉春节假期，谢先生到广东梅州市粤东大峡谷景区游玩，刚到门口，摆渡车先影响了好心情。他在人民网“人民投诉”留言反映了该问题。记者致电谢先生了解相关情况。“停车场距离景区大门太远，大概要走2公里路程，坐摆渡车则要20元一位，感觉不值得。
阅读提示与门票捆绑销售、起点和终点规划不合理、分段乘坐……近来，针对景区摆渡车的差评不断，引发关注。摆渡车为何载客变宰客？专业人士建议，景区摆渡车应该算大账，开发更多优质文旅产品，促进公共服务便利共享。
北京日报客户端 | 评论员 杜梨资料图 暑假将至，与出游高峰相伴涌现的，却是不少针对景区观光车、摆渡车的“差评”。多位游客反映，在个别知名景区，摆渡车的下车点离景区出入口还有很长的步行距离，要想直达大门，则需购买比基础门票贵将近一倍的VIP拼车票。一段时间以来，类似吐槽比比皆是。
□蒋璟璟这个假期，一些景区的摆渡车再次引发游客吐槽。春节期间，谢先生到广东梅州市粤东大峡谷景区游玩，刚到门口，摆渡车先影响了好心情。谢先生反映，“停车场距离景区大门太远，大概要走2公里路程，坐摆渡车则要20元一位，感觉不值得。
“长白山以前自驾还能直接买门票，现在必须门票车票一起买，去天池主峰还要再花80元车票钱。”“月牙泉鸣沙山景区开始搞事情，正门隔很远把路封了，让游客去景区东门停车场，到了之后发现要额外买景区摆渡车票。”“30分钟车程收费300元，牛背山应该改名‘牛贵山’。
维 辰“30分钟车程收费300元，牛背山应该改名‘牛贵山’”“长白山以前自驾还能直接买门票，现在必须门票车票一起买，去天池主峰还要再花80元车票钱”“月牙泉鸣沙山景区开始搞事情，正门隔很远把路封了，让游客去景区东门停车场，到了之后发现要额外买景区摆渡车票”……针对近期不少游客的吐
中国旅游报记者 曹 燕“景区摆渡车是便利还是牟利”是一个老生常谈的话题。每到节假日，就有游客吐槽一些景区摆渡车收费高、等待时间长、体验感差、路线设计不合理等问题。景区设置摆渡车的初衷是保护生态环境、提升游客体验。
