李嘉诚抛售全球港口对中国经济发展的影响主要有以下几方面：·贸易成本与效率：航运成本上升：中国约21%的巴拿马运河货运量依赖被出售的巴拿马巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，新买家可能提高中国货轮的通行费用或降低中国船舶的通行优先级，增加等待时间导致航运成本上升。
备受争议的李嘉诚计划向美国财团出售43个海外港口资产一事，有了新进展。这两天，香港特区行政长官李家超、全国政协副主席梁振英分别就此作出回应。李家超强调，反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压手段，会依法依规处理。梁振英则表示，有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”。
3月18日，香港特区行政长官李家超在接受记者采访时回应了李嘉诚将港口出售给美国财团一事。他强调，反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压手段，会依法依规处理。值得注意的是，自美国总统特朗普再次上台后，巴拿马运河就成为其关注的目标，多次扬言要削弱中国在巴拿马的影响力。有人替李嘉诚算了一下，卖港口收获的190
#发优质内容享分成#李嘉诚把几十个港口都卖了，这件事是一个简单的商业行为吗？当然不是了。最近，国务院港澳办转发了《大公报》题为《莫天真，勿糊涂》的文章，详细的剖析了一下。确实，读完之后让人豁然开朗。李嘉诚是个商人，按道理讲，这个港口他想卖给谁，那是他的自愿。
3月4日深夜，李嘉诚家族旗下的长江和记实业突然发出一纸公告，宣布与美国贝莱德财团达成协议，以228亿美元（人民币1650亿元左右）出售全球43个港口，包括巴拿马运河两端核心港口90%的权益。3月5日港股一开盘长和股价就直线冲高，市值单日激增超400亿港元，收盘时长和实业大涨21.
