为确保船舶安全和港口通航安全，减少货主和航运公司的经济损失，青岛引航站主动担当，派出精兵强将对该轮实施拖航进港，凭着引航员过硬的心理素质和精湛的技能，历经10余小时奋战终于完成任务，创造了青岛引航站无动力长距离拖带纪录。
海南日报记者袁琛 王凯 实习生丁自情 徐梓健 摄影报道/视频拍摄/剪辑11月27日，距离洋浦小产滩码头几海里之外，一艘外籍货船正等待着引航员林宏品的到来。靠近外籍货轮后，42岁的林宏品将身子探出拖轮，一把抓住货轮的引航软梯，快速地爬上货轮甲板。
潮新闻 见习记者 张熙锦 记者 陈久忍早春时节，台州玉环市大麦屿港区一片忙碌景象：一艘艘货轮进港靠泊；泊位上，大型桥吊将货轮上的集装箱一个个吊装到码头上。去年大麦屿港区投运了台州首个10万吨级泊位，平均每天有1000多个集装箱在此进出港。
当外籍货轮驶入烟台港，需要引航员第一时间登轮“代驾”，他们守卫“水上国门”、维护国家主权的使命随之开始。“五一”假期，烟台港引航站克服海面大风、涌浪等不利因素影响，为进出烟台港的各类船舶提供了优质引航服务。
300米长巨轮全船断电失控，引航员果断处置成功脱险。陆娇婕 摄 中新网南京4月28日电 27日，长江引航中心江阴引航站张建方、曹叶青2名引航员引领利比里亚籍“勇士”轮从江阴开航，准备引领该轮出江。 “勇士”轮在拖轮的协助下转危为安。
“这条船就是前几天我们引进到咱们曹妃甸港靠泊的大型原油船，也是全国范围之内体量第二大级别的船舶，载重达30万吨，吃水达到20米。”贾炜，是唐山港引航站正高级引航员，从事引航工作已经有24年。啥是引航员，用贾炜的话来说，引航员是我们国家港口航运环节的形象大使和安全负责人。
深夜的天津港集装箱码头灯火通明，但宽阔的航道一片漆黑，只有浮标发出点点光亮，远处灯塔不时扫过。这天晚上，天津港引航中心高级引航员回永明再一次出海引航，负责大型集装箱船“新汕头”号离泊出港任务。 在“新汕头”轮上，引航员回永明（右）和工作人员交流。
险，满载30万吨原油大船主机失控引航站启动应急预案 4小时努力最终使其成功靠泊台风外围影响叠加天文大潮，此前几天青岛市前海涌浪较大，就在这一特殊时刻，满载30万吨原油、吃水20.3米的“融达”轮在进港过程中却发现主机失控。超大巨轮、满载原油，如果不紧急处置，后果不堪设想。
中新网南京11月1日电 题：跟访长江引航员：引领“远洋驼队” 为“一带一路”方向船舶引航“出货”中新网记者 朱晓颖“Let go all lines”(解缆)“Dead slow ahead”(前进一)“‘安航1号’后退1”“‘安航6号’全速退”……站在巨型外籍船舶“秋日”轮的驾
中新网无锡12月6日电 题：车船人信息尽在掌握 从长江引航员的一天看智能引航中新网记者 朱晓颖“‘艾托丽’轮，巴拿马籍散货船，长292米，吃水11米，停靠在江阴黄田港6号码头，下午3点移泊至江阴锚地，候潮出江……”日前，在长江引航中心江阴引航站高级引航员封俊、一级引航员张蕾、二级
中外船舶进出港口的时候，需要有人指引方向协助船舶靠离码头。引航员作为外籍船舶进出港接触的第一个中国人，他们也被称为“海上国门第一人”。引航工作不分昼夜且风险性高，指挥着几十万吨的巨轮以厘米级的速度精准靠岸，“踩着”浪花沿着十几米高的软梯攀登上船就是引航员的日常工作。
