5月20日，青岛地铁1号线实现全线轨通。青岛地铁1号线有着目前我国最深和最长地铁海底隧道。青岛市地铁一号线公司轨道工程业主代表张亮告诉记者，一般地铁隧道坡度在5‰左右，而1号线过海段最大坡度达到25‰，给轨道施工行车组织、设备状态、安全管控等带来巨大挑战。
铺轨成功穿越海底隧道4月19日上午，一节25米长枕式轨排在两台铺轨龙门吊的协调作业下，稳稳地落在地铁胶州湾海底隧道3#施工斜井处轨行区基底上，标志着中铁三局线桥公司青岛地铁1号线铺轨双线成功下穿胶州湾，这是国内地铁领域铺轨首次穿越海底隧道，也是国内最深海底隧道和最长地铁海底隧道，
大众网·海报新闻记者 杜虹晓 吕乐 潘文 毛道光 仪首歌 青岛报道2021年12月30日上午，青岛地铁1号线南段正式开通，标志着青岛市综合立体交通和城市发展再次取得突破，对青岛区域协同、经济社会发展具有重大意义。
青岛地铁1号线过海段已全面开工，跨海地铁隧道已开挖200余米，是国内最长的跨海地铁隧道！目前地铁1号线已获全线开工许可证，今年下半年全线将开工，预计2020年底通车。青岛地铁1号线过海区间隧道全长8.1千米，线路全长59.97千米，其中过海段长约3.49千米。
齐鲁网·闪电新闻12月30日讯 作为连接青岛主城区与西海岸新区的交通大动脉，青岛地铁1号线全线今天通车。1号线海底隧道长8.1公里，最深处距离海平面88米，是目前我国最深的地铁海底隧道，让“6分钟穿越胶州湾”成为现实，并实现1号线与2、3、8、13号线多条线路的直接换乘。
生产一线向“新”而行。在山东青岛胶州湾，有一条海底隧道正在日夜不停地向前掘进。不同于陆地，在海底开挖隧道，究竟有哪些难点，又有哪些突破？这里是胶州湾第二海底隧道，新一轮的爆破掘进作业正在进行。这里水压达到了1.1兆帕，相当于每平方米承受40辆小汽车的重量。
□周学泽近日，青岛胶州湾第二隧道开启穿海作业，该隧道是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计2027年12月完工并通车运营。胶州湾第二隧道工程穿越胶州湾，以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区，将青岛港和青岛西海岸新区连接起来，主线全长17.48公里，其中隧道长14.
刚刚结束了青岛之行，不得不说真的好玩又好吃，而且还是一座贼出片的城市❗❗❗回来后特地整理了这份攻略简单给大家说说在青岛怎么玩好一些，需要的小伙伴可以看看哦~炎热的夏天已经结束，青岛迎来了丝丝清凉，在海风的温柔抚摸下，稳坐20℃的清凉宝座。
