本报驻德国特约记者 青 木 本报记者 尹野平 丁雅栀“也门胡塞武装在红海袭击往来船只，全球贸易受到威胁。”瑞士《新苏黎世报》17日报道称，鉴于商船不断遭受袭击，全球航运巨头丹麦马士基以及德国航运公司赫伯罗特上周五均宣布，将暂停红海的航行。
深中大桥是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，主跨1666米，主塔高270米，相当于90层楼高，通航净空高度为76.5米，创造了5项世界纪录明年即将退休的桥梁建设者沈卫东跨江越海工作了41年，参与过5座国家级重点桥梁建设，深中通道是他人生中参与的最后一个大项目。
国际上一直存在这样一种说法，世界上有6把钥匙，可以控制全球海运。这六把钥匙分别指的是当今世界上重要的海峡通道，每个通道的开放对全球经济和局势起到至关重要的作用，这六个通道皆被小国掌握，其中有一个位于我国南海附近。
作为世界上最繁忙，最重要的航运通道之一，马六甲海峡的战略价值似乎是不可动摇的？错！那是因为目前中国和泰国合作的克拉地峡运河修建还在讨论中，如果这条运河真的建成，马六甲海峡的长期“霸主”地位，恐怕会就此不保！历史遗梦还是现实利器？
红海，位于亚非两大洲交界处，是连接亚洲、非洲和欧洲的重要航道，南端通过曼德海峡连接亚丁湾，北端通过苏伊士运河与地中海相通。曼德海峡—红海—苏伊士运河的航线是从印度洋到大西洋最便捷的通道，也是世界上最繁忙的海运路线之一。
