众所周知，我国地域辽阔，地区有南北之分，经过多年的发展，我国在基建领域也取得了傲人的成绩。并且还时长给国外修建工程，而就在前不久，我国工程师又再次启动了一项超级工程，那就是在我国的渤海深处，修建全球最长跨海隧道。
5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。该工程由驻青央企中交一航局二公司参建。工程从2013年确定沉管法工艺到如今建成通车，历经十载，在跨海沉管隧道建设领域填补了多项行业空白，创造了多项纪录。
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2月21日深圳妈湾跨海通道右线盾构掘进突破2000米距离右线全隧贯通仅剩63米标志着深圳首条海底隧道盾构施工取得重大进展！深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接分为地面和地下道路两部分全长8.
每经记者：张蕊 每经编辑：陈旭大桥中间的桥墩要承受50万吨的荷载，几十年后的沉降量是多少？能否满足建造条件？港口防波堤在台风天气能承受多大的台风浪？防浪建筑物应该满足什么样的建造条件？海上风电单桩应该采取怎样的防护措施……今年是党中央、国务院印发实施《交通强国建设纲要》5周年。
近日，共青团中央、人力资源和社会保障部联合印发《关于命名表彰第21届全国青年岗位能手的决定》，大连理工大学2006级级港口航道与海岸工程专业，2010级港口、海岸及近海工程专业校友金瑞佳获“全国青年岗位能手”称号。
高速磁浮列车、水中悬浮隧道，你能想象未来的出行将会是什么样吗？近日，2023世界交通运输大会在武汉举办，第三届真空管道磁浮交通国际学术论坛和第二届水中悬浮隧道科技论坛同期召开，专家们共话交通领域前沿科技。
因此虽然中国依旧认为是发展中国家，但越来越多的国家却不承认这一点，认为中国是在韬光养晦，基建狂魔的身份已经成为了中国最亮眼的名片，而最让其他国家瞩目的就是中国的高铁技术，是德国、日本等发达国家高铁技术融会贯通后形成的，因此具备发达国家几乎所有的优点，让中国成为了不少国家建造高铁的不二人选。
