中新网客户端徐州10月15日电 一说起江苏徐州，人们总以“五省通衢”来形容其全国重要交通枢纽之地位。地处苏鲁豫皖四省接壤地区的徐州，拥有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势。老话说“要想富，先修路”，交通对于一座城市的影响之大不言而喻。14日上午，“潮涌长三角·共建进行时”主题网络传播活动采访团来到了徐州市公路管理处和徐州市淮西客运站，了解苏皖交通运输一体化建设情况，看看这要塞之地的“小贴心”与“大梦想”。
说起徐州，大家可能并不陌生，徐州，简称“徐”，古称彭城，江苏省辖地级市，徐州也是华东地区的重要门户城市 ，是华东地区重要的经济、科教、文化、金融、医疗和对外贸易中心城市，全国性综合交通枢纽城市，徐州也是古九州之一，两汉的发源地，2022年徐州的GDP总量8457亿，比许多省会城市
《淮北融入徐州都市圈》一文。近日，淮北市人民政府与徐州市人民政府战略合作框架协议在徐州签订。同为资源枯竭型城市，徐州、淮北抱团发展对加快两市互联互通步伐及社会事业融合意义重大，这是两市加快融入长三角一体化发展的重要举措，将为省际毗邻地区合作共赢探索新路径。
12月7日，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，通知下发当天，常在江苏和安徽两省间往返的陈洁就感受到了政策调整带来的便利——此前往返两地要落地检，常遇堵车，12月7日她从江苏回安徽时，发现已经畅通无阻了。
针对网友提出的将苏皖交界的安徽省宿州市萧县和淮北市杜集区段园镇调整至江苏省徐州市管辖的建议，民政部近日作出了回复。6月26日，有网友在民政部网站留言称，“萧县从隋朝开始隶属于徐州直至1955年，共计约1400年。
