近日，205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发关注。在公众普遍印象里，只有高速公路才收取通行费，不少人对国道收费感到疑惑。10月27日，江苏省政府印发《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》。
界面新闻记者 | 唐俊近日，205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发关注。在公众普遍印象里，只有高速公路才收取通行费，不少人对国道收费感到疑惑。10月27日，江苏省政府印发《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》。
极目新闻评论员 吴双建近日，205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发关注。在公众普遍印象里，只有高速公路才收取通行费，不少人对国道收费感到疑惑。10月27日，江苏省政府印发《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》。
【文/观察者网专栏作者 苏奎】 近日，山东省政府公布了批准济南黄河大桥设置收费站的批复文件，引来舆论关注，媒体及网友们热议“国道恢复收费”的可能。 据不完全统计，2021年以来，新增的普通公路（非高快速公路）收费站超过10个，并涉及8省，济南黄河大桥则是最新的一个。
日前，江苏省政府批准205国道宿淮段收取通行费，引发巨大争议。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者实地探访发现，收费站已经具备基本功能，这是该路段首次新增收费站，此收费站连接的宿迁和淮安，在2023年前三季度财政收入统计中，位列江苏倒数第二、第三。
近期，江苏省政府同意“205国道宿淮收费站开征车辆通行费”，两年后对收费站进行评估核定确保收费标准的公正性和合理性的话题引发了全民的热议，部分网友更是直言国道收费为触及民生之举，收费机制会对民生造成不利影响，而有人则表示这是公平合理的做法。
近年来，非高速公路取消收费趋势日益明显，多地政府纷纷提前结束原定收费期限的公路收费，甚至斥资回购高速公路，实现本地车辆免费通行。然而，这一趋势似乎正在发生变化。近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发了社会各界的广泛关注。
