本文转自【央视网】；央视网消息：1月24日，金融监管总局、工业和信息化部等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，推出21条举措，着力解决新能源汽车保费高、投保难等问题。
3月1日起，新能源车“年检新规”正式落地。从受访现状可以看出，多数机动车检测场还在观望中，尚未购置新能源汽车检测线。新规落地的同时，不少疑惑也纷至沓来。值得注意的是，新能源车“年检新规”非强制，原因几何？未来，这一标准会转变为强制性法规吗？新规落地会带来哪些利好？
3月起，一批新规将正式实施，涵盖医疗、文物保护、市场监督、新能源汽车等多个领域。其中，我国首部新能源汽车安检标准正式实施，为车主们带来了新的车辆年检规定。电动汽车供电设备也实施了强制性产品认证管理，涉及固定充电桩、移动式充电设施等。
随着新能源汽车行业的迅猛发展，其安全性问题日益受到关注。近日，新能源汽车年检新规出台，明确从3月1日起实施推荐性国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》。新规将动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测列为必检项目，标志着新能源汽车的安全检测体系进一步完善。
近日发布的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称“《规程》”）将于2025年3月1日正式实施。该标准将成为新能源汽车年检的检验标准，《规程》不仅适用于纯电动汽车，也将适用插电式混合动力（包含增程式）汽车，预计会对全国2472万辆新能源车车主产生影响。
财联社1月24日讯（记者 夏淑媛）新能源车险交出最新年度成绩单。1月24日，据财联社记者从业内获悉，2024年，我国新能源车险实现保费收入1409亿元，承保亏损57亿元。在保险业承保的2795个车系中，赔付率超过100%的高赔付率车系达137个。
来源：【春城晚报-开屏新闻】新能源车主注意，车险投保贵、投保难的问题，国家出手啦！1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合推出21条举措，推动解决新能源汽车保费高、投保难等问题。
