半岛全媒体记者 郭振亮2023年6月30日，重庆路快速路工程3标段（K4+763-K5+920）全线首榀钢混组合梁成功吊装，标志着重庆路快速路工程进入钢混组合梁的上部结构施工阶段。重庆路快速路工程全线设计共有85处，合计约6.3万吨钢箱梁。
记者 赵波 6月30日，重庆路快速路工程3标段（K4+763-K5+920）全线首榀钢混组合梁成功吊装，标志着重庆路快速路工程进入钢混组合梁的上部结构施工阶段。目前重庆路快速路工程主线桩基已完成82%，力争年内主线通车。重庆路快速路工程全线设计共有85处，合计约6.3万吨钢箱梁。
11月11日凌晨00时16分，随着最后一榀重达145吨的钢橫梁稳稳地落在钢立柱上，标志着渝湘高铁重庆至黔江段葡萄沟右线大桥跨渝厦高铁钢橫梁全部吊装完成，这也是全线唯一的上跨既有线钢橫梁施工。“一辆家用小汽车的重量一般在1.
