要问现在什么交通工具受欢迎，电动车是当仁不让的，尤其是短距离城市出行，非常便捷。而说到电动车，就不得不提到电动车日常使用中会出现的一些状况，比如电动车使用两三年后，车主会发现续航缩短不少，而且速度也有所降低，所以有人就疑惑，这是不是电池和电机的问题呢?
明明只是电动自行车，速度却堪比摩托车；显示屏上只有25km/h，实际却能突破50km/h……日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是现在主流的交通工具，而自从新国标实施之后，电动车的生产、销售、上路也都有了明确标准，一些无资质的电动车厂家被淘汰出局，电动车的整体安全性变得更高了，可以这么说：买的、用的更放心了。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
央视315晚会曝光电动车“解限速”乱象，超80%门店暗中改码，骑手外卖靠飙车，百元破解逃避万元罚单，问题来了——监管力度不小，为什么就是管不住？央视调查发现，全国有超过80%的电动车门店，都在偷偷提供“解码”服务。
近日，北京出现入冬以来范围最大、强度最强的大风降温过程，新能源车和电动自行车再度面临严峻考验。记者调查发现，由于续航里程大幅缩水，充电换电更加频繁，不少车主备受困扰。续航腰斩 开空调怕趴窝“太冷了！”早上8点，新能源车主小程刚一出门，就被刺骨的寒风吹得直缩脖子。
“仪表盘显示为25km/h，但实际速度能达到70km/h……”因为电动自行车擅自解除限速问题屡禁不止，很多电动自行车变成了“超速车”。尤其是在城市里，外卖小哥、跑腿小哥的电动自行车还能时不时地和摩托车、小汽车“比拼”一下速度。
日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，进行公开征求意见。值得注意的是，“新国标”继续沿用了2018年提出的电动自行车设计速度最高25公里每小时的规定。这个规定虽然已经实施五年多，但落地执行效果却打了折扣。
夜里，一辆电动自行车迎面驶来，车灯异常刺眼。老人被光线一晃，顿时啥也看不清，躲闪不及被蹭倒。9月5日、6日，社区网格员均遇到电动自行车“惹事”的情形。究其原因，要么是车头加装了强光灯，要么给车子解除了限速。记者采访交警、律师得知，这些“小改动”已涉嫌违法。
明明只是电动自行车，速度却堪比摩托车；显示屏上只有25km/h，实际却能突破50km/h……日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。
明明只是电动自行车，速度却堪比摩托车；显示屏上只有25km/h，实际却能突破50km/h……日前，工业和信息化部公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，再次强调电动自行车最高设计车速不应超过25km/h。
