2023年，中国造船业接单量按吨位计算约占全球的60%，成为名副其实的全球造船头号大国、第一强国。但短短三十年，中国奋起直追，连续打败美国、日本、韩国等造船大国、强国，一跃成为无可争议的头号造船大国、强国。
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~文|张润晨编辑|t引言前不久，中国的首艘国产大型邮轮“爱达.魔都”号实现了首航，世界造船业上的“三颗明珠”中国实现了全覆盖，全部都能自己生产。
【编者按】近日，习近平回信勉励祖籍宁波的香港企业家。近代以来，一大批宁波人走出宁波、重工兴商，逐渐形成了心系祖国、步履四海的商人群体，涌现出包玉刚、邵逸夫等爱国爱乡知名人士，被称为“宁波帮”。1984年，邓小平同志指示“把全世界的‘宁波帮’都动员起来建设宁波”。
今年一季度，我国造船业三大指标全球第一，订单接到手软，是什么造就了如今了不起的中国“船”说？暑假到了，不少人都在想去哪玩呢？现在，邮轮游很火。乘着邮轮去旅行，以前，都是乘着“别人家”的，比如，歌诗达、皇家、地中海……这些都是比较热门的国外品牌。
中国造船业三大指标的国际市场份额分别是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超过50%。中国船舶工业不仅在规模上达到了全球第一，在技术水平上也处于领先地位:中国新承接订单中高技术、高价值船型的占比越来越高，特别是新接绿色动力船舶订单占国际市场的份额达到57%，这意味着未来全球一半以上的新能源船都将产自中国。
韩国人未曾想过：已连续30年对中国贸易顺差的大韩民国会在2023年首次出现对华贸易逆差。以前都是韩国人赚中国的钱，怎么突然变天了？贸易上的强烈对比只是表象，更深层次的看，就算中韩依旧有着一些经贸上的互补性，但对中国与韩国产业竞争格局的讨论已经无法避免。
我国的造船业，是我国多个重工业中比较有优势的传统产业，全球出产十艘船，六艘都是我们造的。就在5月初我国更是把韩国斩于马下，直接拿下卡塔尔能源企业的造船订单，此次卡塔尔能源公司与我国签订了18艘27.1万立方米的超大型LNG运输船。
