文 | 北岛空城编辑 | 北岛空城每一篇文章都是一次心灵的触碰，关注我，让我们的心灵相互依偎，点赞关注，让这份温暖传递，汇聚成海，让爱与希望永存。当4亿人被“电”住：免费充电时代终结，谁在为服务费买单？图片来源于网络还记得几年前，电动车刚开始走进千家万户的时候吗？
海报新闻首席记者 张一帆 济南报道如今，充电桩作为电动汽车的重要补给站，其收费问题一直受到广大车主的关注。此前有媒体报道，因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。近期，有关“新能源车充电桩是充电刺客”的言论，更是在网络上引发热议。
元旦后，小区电动自行车充电桩收费模式变了，车主不解：为啥花费比之前多了？而且服务费也比电费高？1月7日，西安凤城十路金源御景华府小区业主王女士向华商报反映称，最近她发现小区充电桩出现新变化，“我每天骑电动自行车上班，经常需要给车充电，一般每次充电3.5个小时。以前是每小时0.
随着新能源汽车的普及越来越多的消费者选择纯电车为了实现“充电自由”众多车主选择自己安装充电桩许多车企也考虑到消费者需求在销售车辆时赠送充电桩但是充电桩的质保期该怎么计算？维修费用谁来支付？承诺8年质保随车也随“桩”吗？
案 情 简 介程先生要求物业公司返还该费用，但物业公司则认为，物业公司对业主安装的充电桩进行了日常维护和管理，案涉费用属于充电桩的日常维护和管理费用，所以应当收取。双方经多次协商无果后，程先生将物业公司起诉至法院。
闵行区通海路328弄小区居民向“新民帮侬忙”反映，小区近期拆除了居民自建的充电桩，统一引入了第三方安装的公共充电桩，但是充电费用却比之前上涨了超过50%，为何这么贵？居民对此提出质疑。小区居民陈先生表示，自己在通海路328弄小区已经居住了五六年，并有一个长期租赁的固定车位。
来源：环球网 【环球网消费综合报道】随着新能源汽车的普及，充电桩的布局和收费问题成为车主们关注的焦点。尽管充电桩数量有所增加，但服务费、停车费等收费乱象导致车主“充电焦虑”持续存在。中国新能源汽车市场在快速发展的同时，补能问题日益凸显。
