日本选择氢能，就是想彻底化解能源难题，移走悬在头顶的剑。不同的选择，或将决定国家的发展前景，称之为“国运之战”，并不为过。中国选择电能，日本选择氢能，谁赌对了?01 日本要实现“氢社会”日本是最重视氢能利用的国家，提出要在全球率先实现“氢社会”。
新能源汽车对中国来说，有多重要？三个字，输不起！！！其中的战略意义呢就是“石油依存度”。国际上公认的能源安全红线是50%，但是作为全球最大的石油进口国，我们的石油依存度一直高于70%！也就是说，一旦有人控制了波斯湾、马六甲海峡的运输通道，我们就会受到严重的能源威胁！
未来的新能源汽车，到底是搭载电池还是氢燃料电池，目前依然没有定论，很多国家都在氢能和电能之间做出了选择，但是这不光是关于汽车行业的一次赌局，而更关乎整个社会的能源结构，也就是电能社会和氢能社会，能源是国民经济发展的重要支撑，能源安全直接影响到国家安全，在这场无硝烟的争夺战中，任何一方都输不起。
而与之相对的，中国是比较早的确立了发展电动汽车的国家，中国的新能源补贴政策已经推出13年，累计补贴金额超千亿，因此，在新能源汽车领域，中国和日本已然走上了两条不同的道路:中国选择了电能，而日本选择了氢能。
工业革命后，人类有了对于国家发达程度的判断标准以来，我们可以看到，所有有一定规模以上的发达国家，美，日，德，英，法，意，甚至刚被纳入发达国家的韩国，无一例外的都是汽车领域的强国，全球汽车这块儿蛋糕基本被它们瓜分了。
但从今年来看，越来越多的平民级车型，特别是新能源汽车，更钟爱铝车身，例如小鹏G6、特斯拉Model Y的铝压铸车身，而奇瑞最近也发布了国内首个铝基轻量化平台S5X，将全铝车身技术下放到15万元级的奇瑞eQ7身上，让大家彻底感受到轻量化铝车身也不再是那么遥不可及。
来源：【宁夏日报】本报讯 （记者 李峰）12月10日，在由宁夏国有资本运营集团有限责任公司投建的年产600万吨绿色精品骨料生产项目现场，机器轰鸣、车辆穿梭。“每天大型运输车超过40辆，拉运量超过2000吨。
新重庆-重庆日报 首席记者 陈维灯 尹诗语2025年2月9日，云阳县云阳镇场镇民强船舶制造有限责任公司造船厂，工人们正在加紧建造130米长的新能源货船。 记者尹诗语摄/视觉重庆2月10日，斜阳微醺、晕染江面，也将云阳县云阳镇长江畔坝子上忙碌的人们定格成剪影。
