根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十六条规定，载货汽车10年内要每年检测一次，超过10年的，则每6个月检验一次。检测项目叫做机动车安全技术检测。其目的是检查车辆各项性能系数，及时消除车辆安全隐患，减少事故发生。
此前，多个自媒体账号发布消息，宣称“史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”等消息引发社会关注。记者多方求证了解到，上述言论均为不实消息。有网友指出当地交通运输部门要求不合格车辆需要去指定的M站维修，询问不去M站行不行？
汽车进行上线检测时，为何是检测员开车进去而不是车主?尽管说汽车年检是一切车辆必须要经历的一个过程，但是不少车主在给车辆做年检的时候，还是一直没弄明白为何车辆上线检测时，车主不能开车进去而只能是检测员开车进去呢?
记者探访检测场和车管站发现，来年检的车辆有所减少，但仍有部分市民还不清楚新政的内容。检测场的工作人员说，这些日子最忙的是9月17日和10月8日，当天检测场检验了470多辆车，10月9日则降到了不足400辆车。
近日，“2024年车检为‘史上最严’”“燃油车增加OBD检测，空调、收音机不合格都不能通过”“OBD检测三次不合格，车辆就会被强制报废”等与车检有关的话题，在网络上闹得沸沸扬扬，引发了许多车主的关注和担忧。那么，今年车检的情况究竟如何？记者前往机动车检测站进行了实地探访。
市民朱女士咨询：她的私家车快到审车时间，但是自己出差在外地没办法赶回来，可以找人代办吗？怎样操作？乌鲁木齐市交警支队车辆管理所综合科二级警长 张丹朱女士的私家车需要审验，首先要确定属于免检车辆还是需要上线审验的车辆。私家车在10年之内，只有第6年和第10年需要上线审验。
导 读首个为新能源车“量身定制”的专属年检今天（3月1日）实施，关乎全国3000万新能源车主的切身利益。这项国家标准规定了哪些检测项目，检测目的是什么？新国标落地情况如何，所有车主必须强制参加检测吗？后续标准实施将怎样变化，又会产生哪些影响？
