日前，美英两国军队悍然对也门多个地区发动空袭，摧毁了胡塞武装的数十个目标，导致对方十多人伤亡。众所周知，胡塞武装袭击商船，是为了迫使以色列停止在加沙地带的军事行动，他们在红海水域频繁的袭击对象，主要就是与以色列有关的船只。
彭博社11日报道称，除了在公开信息中申明“与以色列无关”，近来还有至少5艘船只在穿越红海时，其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容，以示该船只与中国有关。
几位美国官员表示，美国和英国军方周四轰炸了伊朗支持的胡塞武装(Houthis)在也门的十几个据点，这是一次大规模报复性打击，使用的是战舰发射的“战斧”(Tomahawk)导弹和战斗机。《南华早报》援引美国官员的话称，军事目标包括后勤中心、防空系统和武器储存地点。
北京日报客户端 | 评论员 杜梨随着加沙战争风险外溢，胡塞武装宣布“支持巴勒斯坦”，在红海连续袭击“关联以色列”船只，途经此地的远洋货轮无不胆战心惊。红海本是世界贸易的黄金水道，岁末年初也是航线繁忙期。在商言商，若此路不通，被迫绕道好望角，不但时间长，费用也将大幅提高。
界面新闻记者 | 陈升龙界面新闻编辑 | 刘海川红海局势持续紧张，全球主要贸易路线面临高风险。2024年2月19日，也门胡塞武装组织发言人萨雷亚发表声明，称该组织在一天前向途经红海亚丁湾的英国散装货轮“鲁比马尔”号（Rubymar）发射数枚导弹，货轮有沉没的危险。
红海局势持续紧张升级，多家国际航运公司暂停经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国航运公司赫伯罗特在最新一次危机会议中决定继续避开红海，理由是“该地区仍然过于危险”。从去年12月下旬开始，赫伯罗特就宣布停止其集装箱船只在红海的航线，绕道非洲的好望角航线。
据央视新闻报道，丹麦航运巨头马士基集团24日发布声明称，由于代号为“繁荣卫士”的红海护航行动已经部署，准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。此前，由于船只受到也门胡塞武装袭击，马士基15日宣布暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。对于马士基恢复红海航线的决定，其他航运公司会跟进吗？
美国中央司令部24日说，本月18日遭也门胡塞武装袭击的英国“鲁比马尔”号货轮受损严重，在海面上形成长约30公里的油带。“鲁比马尔”号货轮在英国注册，悬挂伯利兹国旗，从阿拉伯联合酋长国豪尔费坎港出发，前往保加利亚瓦尔纳港，18日在也门附近曼德海峡遇袭。
丁戈隆东红海水域是全球重要的国际货物和能源贸易通道。最近几周，也门胡塞武装对穿越红海水域的商船发动了一系列无人机袭击。多家航运公司不得不绕开红海，转走经非洲最南端好望角的路线，致使航运时间和成本大幅增加，有可能演变成一场供应危机。
国际在线报道（记者 阮佳闻）：红海局势持续紧张升级，给水域航道安全带来严重威胁。全球知名国际航运企业暂停所有经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国海运企业赫伯罗特公司在最新一次危机会议中决定继续避开红海，理由是“该地区仍然过于危险”。
